分析面对GPS干扰状况无人机该如何面对

美国得克萨斯大学奥斯汀分校无线电导航实验室主任托德·汉弗莱认为，阻塞或干扰无人机接收GPS卫星信号（的操作）并不复杂，“大多数无人机中的GPS接收器相当容易被干扰”。

在生活中，许多飞手也遇见过这种GPS信号弱或信号丢失的问题，没有经历过‘炸机’或‘毁机’的人，是无法体验到这其中深深的崩溃感与无奈感的。那么这种情况该如何避免呢？或者说遇到这种情况该如何处理呢？

无GPS飞行 训练

无人机的飞行，从来不是无‘人’的飞行，都是一双双手的托举，才能让无人机在蓝天上翱翔。

对于技术娴熟的操作者而言，GPS不是必要的，在没有GPS的年代里，航空模型的飞手们依然可以靠目视或图传完成自己设想的飞行路线。但是对于技术不娴熟的操纵者，干掉GPS信号的后果是相当严重的，因为当无人机的自动返航功能已经失效时，必须完全依赖人工操作。

所以无人机操纵员必须经过无GPS飞行方面的训练。

俗话说：熟能生巧。

要做个勤奋的飞手，才能跟你的无人机保持长久的“感情”。

严格考核GPS天线的对地隔离度

首先先科普下，无人机上的GPS天线主瓣方向朝向天空，对于地面来的干扰能提供一定的隔离。隔离的大小取决于天线的品质、安装方式和无人机本身的结构与材料。如果天线安装在无人机正中心位置，无人机上又有整块的碳纤维网板遮挡地面方向，那么通常能提供30-40dB的隔离。如果天线方向性不佳，安装不够垂直，则隔离度会有所降低。

所以想避免GPS受干扰的后果，还需严格考核GPS天线的对地隔离度，最好使之提升到比如50dB或者选用性能足够好的GPS接收机。

采用更高精度的惯性平台

惯性平台可隔离载体的扰动而保持其稳定性，所以想避免GPS受干扰的后果，可以选择采用更高精度的惯性平台，确保在GPS丢失后能支撑足够返航的时间。

利用机载摄像机的图像进行定位和返航