电源/新能源
到2030年全球售出的新车中将有三分之一实现电动化,理由是消费者观点发生了根本性转变。
该机构估计,到2030年电动车的年销量将达到3,110万辆,比2019年1月的预测多出1,000万辆。报告称,汽油和柴油车的销售高峰很可能发生在新冠病毒大流行期间。
尽管该机构预计全球汽车市场要到2024年才能恢复到新冠疫情爆发前的水平,但预计电动车的销量将在2020年达到250万辆。
如果以29%的年复合增长率计算,到2025年这一数字将增长至1,120万辆,到2030年将增长至3,110万辆。届时,纯电动车将占到所有新电动车销量的81%。
德勤将其2019年预测与最新预测之间的差异归因于推动增长的各种因素,以及此前阻碍驾驶者转向电动车的障碍逐渐消失,其中包括主流电动车的可承受性越来越高。
德勤电动汽车负责人杰米汉密尔顿(Jamie Hamilton)表示:“许多电动车的溢价限制了一些早期用户,但随着电动车的价格与汽油和柴油车趋同,潜在买家的数量将会增加。”
“新型电动车的种类越来越多,再加上不断增长的二手市场,意味着电动车正在成为许多人更可行的选择。”
至于鼓励采用电动车的其他因素则包括:各种政府支持的财政奖励措施、更严格的排放目标,以及市场上更全面的电动车种类,包括SUV、轿车、跑车和微型车。
尽管如此,该机构指出,潜在的电动车购买者仍然受到相对较低的续航里程和充电基础设施匮乏的影响。
德勤通过对英国司机的调查发现,有一半的司机会将电动车作为他们的下一辆车,但33%的人认为,英国仍待增长的充电基础设施是他们最大的担忧。
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