5G移动通信快速发展，无线通信的使用频段向高频扩展

近日，长飞公司自主研发的1-1/4“新型宽频辐射型漏缆，成功应用于无锡地铁，实现4漏缆5G覆盖性能验证并完成首站定标，打造全国首条5G信号4漏缆的地铁线路，助力地铁公司达成“千兆”智慧地铁目标。该技术方案和工序工艺将固化为5G地铁线路建设标准和技术规范，指导无锡地铁3号线一期其他站点及无锡后续地铁线路5G通信系统建设，并为全国其他线路提供宝贵经验。

随着5G移动通信的发展，无线通信的使用频段向高频扩展。5G基站容量大、频点高，国内5G频段主要集中在2.6GHz及3.5GHz，相比4G主流频段，无线信号的传输损耗和穿透损耗都明显加大，难以通过室外基站覆盖室内场景，这就要求室内分布系统更多且更密集。

地铁运营区域，巨大的人流量，意味着海量的数据连接需求。这是移动运营商必须占领的流量高地，也是5G室分覆盖的重点区域。为解决地铁隧道信号覆盖问题，一般会采用特殊的天线“漏泄同轴电缆”（以下简称“漏缆”）进行覆盖。

地铁及铁路隧道里覆盖4G网络的传统漏缆，由于截止频率的存在，其可以支持中国移动5G的2.6GHz频段，但已无法支持中国联通、中国电信5G所使用的更高的3.5GHz频段，这样，就需要采用更小线径的漏缆。长飞公司自主研发的1-1/4”新型宽频辐射型漏缆，具有频带宽、衰减小、辐射场强均匀等特点，能有效解决同时兼容运营商5G信号在700～3700MHz的同步覆盖和传输难题

无锡地铁3号线创新地首次采用隧道4漏缆室分4T4R方案，进行地铁线路5G网络建设，其中，区间隧道采用长飞公司4根新型1-1/4“全频段漏缆，通过5G全频段POI实现5G多通道MIMO组网，实现了中国移动、中国电信和中国联通三大运营商5G信号同步开通、全面覆盖。

4T4R是4G向5G演进中的重要技术，理论上比传统2T2R的数据传输速度提升两倍，无锡地铁3号线中，4根漏缆同时承载三大运营商的5G信号，现场实测移动4缆平均速率较2缆提升42%，下行平均速率达到970Mbps，下载1部1G的电影只要8秒，刷抖音、看直播、玩游戏统统不在话下，更可以满足未来高带宽的应用需求。

近年来，长飞公司在进一步夯实主营业务的基础上，已着力发展相关多元化业务，长飞漏缆产品进行了多项创新设计，产品的多项性能超过国内YD/T2491行业标准，严格的原材料选择、生产工艺控制，确保了产品性能和质量。目前，长飞公司漏缆产品服务多个客户，铁路和地铁隧道实现信号覆盖里程2000公里。

未来，秉持“智慧联接 美好生活”的使命，长飞公司将乘风新基建，加大轨道交通用漏泄同轴电缆等产品的研发力度，为城际高速铁路和城市轨道交通移动通信保驾护航。
      责任编辑：tzh