能耗问题正成为5G普及的拦路虎，运营成本激增

中国正在加快推进5G网络建设的进程，然而近期三大运营商均表示将在特定时段关闭5G基站，原因是5G基站耗电量太大，导致运营成本激增，不得不采取如此举措来控制成本，这说明能耗问题正成为5G普及的拦路虎。

导致5G基站的耗电量过大的原因是多方面的。首先是5G的带宽大，5G的无线数据速率是4G的一百倍，在同样时间内传输更多的数据，根据能量守恒定律，这必然导致5G基站的耗电量较4G大幅增加。

其次是5G的频段过高，目前全球5G的主流频段是3．5GHz，而4G的主流频段是1．8GHz，而2G更是低至900MHz，业界都知道频段越高基站的覆盖范围越小，这就导致5G基站的建设密度远高于2G和4G，普遍认为5G基站的密度至少是4G的1．5倍以上。

这就导致了5G网络的建设成本远高于4G，同时也导致了5G的运营成本过高，5G的投资成本和运营成本过高，给运营商造成了巨大的压力。

5G网络的建设成本和运营成本大幅上涨，然而运营商的利润却在下滑。2019年的业绩显示，中国移动的净利润同比下滑了9．5％，中国电信的净利润则下滑了3．3％，中国联通虽然取得净利润的上涨，然而中国联通的净利润却只有中国移动的三十分之一。

中国移动和中国电信的净利润出现下滑，中国联通的净利润率过低，导致三大运营商不得不采取措施控制成本。从目前三大运营商的选择来看，它们显然认为5G基站的能耗是一块应该节省的成本之一。

从今年前七个月的5G发展来看，5G的发展也不太乐观。中国移动和中国电信的5G用户数虽然超过了1亿（中国联通暂未公布5G用户数），然而它们的5G用户数较中国市场销售的5G手机多了2000多万，显示出其中有一定比例的用户并非真正的5G用户。

5G手机市场同样出现了一些不利的迹象，7月份的5G手机销量较6月份出现下滑，显示出虽然5G手机的价格在快速下降，然而并未能有效拉动5G手机的销量，用户对于选购5G手机有所犹豫。

这些情况都对5G的发展造成了影响，而能耗问题对5G的发展无疑是较大的影响因素。5G的能耗较大，导致三大运营商的5G基站建设进度远低于4G，运营商选择空闲时段关闭5G基站更将会影响消费者选择5G服务。
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