大众汽车再次宣布了一起召回行动，涉及3.4万辆进口车

2020年大众汽车在国内发起多次召回，大部分召回车型为进口车。日前，大众汽车再次宣布了一起召回行动，涉及3.4万辆进口车。 官方公告显示，大众汽车（中国）销售有限公司和一汽-大众汽车有限公司，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年9月1日起召回以下车辆：

（一）大众汽车（中国）销售有限公司 2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011-2015年款进口大众品牌的甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计14800辆。  2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车，共计1084辆。 （二）一汽-大众汽车有限公司 2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1，A3系列汽车，共计18497台。  召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造偏差，其变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的情况，在高油压工况下螺纹处可能发生微裂并引起系统油压下降，这将触发仪表盘警告灯亮起；如果用户忽视报警提示并继续使用车辆，随着时间的发展可能出现影响动力传输的情况，存在安全隐患。

解决方案：大众通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级, 以消除安全隐患。另外，针对奥迪品牌中少数暂无适用软件的车辆，为确保及时消除缺陷，将直接更换机电单元蓄压器的上壳体。   大众今年已发起多个进口车召回计划。 今年6月19日，大众决定召回2019年9月19日至2019年10月9日期间生产的部分进口2020年款途锐汽车，共计600台；2019年9月19日至2019年12月9日期间生产的部分进口2019-2020年款奥迪Q8、A8L汽车，共计620台。 召回原因与解决方法是：本次召回范围内部分车辆由于供应商制造过程中的偏差，变速箱油冷却器导油管的焊接强度不达标，可能出现变速箱油泄漏的情况。如果变速箱油在车辆行驶过程中泄漏到路面，可能影响后车的正常驾驶；如果未能及时处理还可能导致变速箱损坏或车辆失去驱动力，存在安全隐患。授权经销商方面将为召回范围内的车辆免费检查变速箱油冷却器导油管的生产日期，如果确认为问题批次产品则更换新的油管。 

今年4月24日，大众宣布召回超7万辆进口和国产汽车，包括甲壳虫、尚酷和高尔夫三款进口车，以及一汽-大众速腾、迈腾、宝来等，以及上汽大众途安、明锐、朗逸、帕萨特等国产车。本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。 从上述案例中，大众近段时间在国内的召回车型数量并不多，但存在一些行驶过程中的安全隐患，车主们应当及早进店检查维修。