私自改造灯光的话年审时会无法通过吗？

在夜间行车时，大灯的性能决定着驾驶者的可视情况，汽车大灯不够亮，夜间照路不清晰，驾驶者眼睛就会非常疲劳，为夜间驾驶带来了巨大的安全隐患。

不少车主为了改善情况想去升级大灯，但又听闻私自改造灯光，年审时无法通过，最终放弃了灯光升级的念头，改灯后年检过不了，真的是这样吗？

收集了大家比较关心的几个问题，统一的进行解答，让大家放心的升级大灯。

光衰，拖垮亮度

任何的东西都有使用寿命，车灯不外如是，大灯灯泡与定期需要更换机油、机滤一样，大灯灯泡也需要定期更换。

卤素灯光衰情况

对于卤素灯而言（使用寿命约500小时），一般半年光衰超过30%，当光衰20%就已经低于国家近光灯亮度的最低标准1200lm了。

氙气灯光衰情况

氙气灯较卤素灯的情况就要好很多，正常使用寿命为3000小时，一般能用到3年左右，但在2年半的时候就会光衰了。

LED灯光衰情况

对比卤素灯和氙气灯，led大灯的使用寿命足以让前两者黯然失色，望灯莫及。Led大灯使用寿命在6万小时以上，理论上来说比整辆车的寿命还长，说不定你的车都报废了，led大灯还崭亮如新。

为此很多卤素灯车主纷纷想改装、升级大灯，但听闻改装车灯会导致验车不通过，真的是这样的吗？

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年检对于灯光的要求是什么？

1、色温不能超过6000k，年审检测场的机器只能检测到6000k以下色温的灯光，超过这个数值就检测不到，检测不到当然就是不合理。喜欢高色温的车主要注意下这个数字。

2、灯光发散，道路交通安全法中要求，车辆驾驶时不得对其他道路交通参与者造成影响，而有的车主喜欢改装单led的灯泡，由于没有透镜的约束，灯光发散，严重影响到了行人。所以改装的时候就要改一体式的大灯才行。

3、亮度过低，检测时对于近光灯要求不得低于1200流明。

02 车检灯光不合格的常见原因  

①  大灯故障

车主最好在年检前自行检查车辆的灯光情况，防止灯光有故障，检车时无法正常亮起。

②  车龄大灯具老化

汽车大灯的灯面老化后，会有发黄现象，导致透光率降低，明明灯泡很亮，但看不到灯光。这种情况建议及时更换灯罩。

③  灯光照射不正

主要的现象有左右照偏或上下照偏。造成这样的原因，主要是安装不规范。如果是可调节的大灯，去维修店调节一下就行了。

④  车灯改装

根据我国《道路交通安全法》规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构。

目前在法规中并没有明确的说明不能升级车灯，只是对于灯光有相应的要求。为了年检能顺利的通过，我们在升级的时候就一定要选择符合要求的产品。

原文标题：汽车改装大灯后能过年检吗？想改车灯前这些你要了解！

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