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波士顿动力公司(Boston Dynamics)宣布最早将在明年推出物流机器人计划。波士顿动力公司新任首席执行官罗伯特·普莱特:“我们在物流方面有着宏伟的计划,我们将在未来两年内推出一些令人兴奋的新物流产品。我们现在有客户在做概念验证测试。我们将在2021年宣布些东西,确切地说我们正在做什么,我们将在2022年推出产品。”
该公司已经推出了机器人Pick,这是一种更传统的固定物品挑选系统,他们正在研发下一版的Handle,这是一种像鸟一样的移动机器人,可以抓起箱子并四处移动,而占用的空间相对较小,不超过两个人的站立空间。这种机动性使其能够卸货,如海运集装箱、卡车和其他受限或不可预测的空间。
在测试期间,Handle还显示了与现成的托盘机器人协同工作的画面,普莱特强调了这种合作的必要性,而不仅仅是来自单一创建者的机器人之间的合作。他说:“我们将提供让机器人协同工作的软件。现在,我们不必把它们都创造出来。但最终将需要机器人团队来完成其中的一些任务,我们预计能够与一个不同的团队合作。”
这种更善良、更温和、更有利于行业的波士顿动力公司几乎肯定是软银的功劳,软银于2018年收购了该公司,但也有一个简单的现实,即你不能免费运营一个世界领先的机器人研发机构。普莱特指出,这家日本科技巨头明白:“我们之所以能处于现在的地位,是因为我们在过去20年里所做的工作,开发了这些先进的能力,所以我们必须继续这样做。”
有一件事你不太可能很快就能看到,那就是Atlas,波士顿动力公司出奇敏捷的类人机器人。它只是现在还不实用,而是作为一种“声望工程”,迫使公司不断向上调整目光。普莱特说:“这是一个如此复杂的机器人,它能做的事情如此之多,迫使我们不断去创新。人们喜欢它,它能帮助我们吸引更多人才。”
普莱特本人也不例外。他曾经是一名体操运动员,他回忆起看着Atlas跳来跳去的“怀旧时刻”。普莱特表示:“公司里的很多人,包括莱伯特,都从人和动物的运动表现中获得灵感,这种DNA深深植根于我们公司的骨髓里。”
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