自动驾驶走向低谷期 无人驾驶技术真的成熟了吗

如果一直没人用的话，那这技术不是永远都不会成熟吗？其实从这一点来看，现在使用无人驾驶功能的大哥们是在用生命为技术的进步付出贡献。当然，其实很多品牌已经标注自己的无人驾驶技术非常成熟了，但事实上这种所谓的成熟无非就是他们在厂内进行过多次测试实验罢了，不具有真实上道的借鉴意义。

一.无人驾驶车辆被撞

说实话，无人驾驶车辆被撞并不算什么新闻，这次上热搜也不知道是抽什么风。那特斯拉的无人驾驶发生的剐蹭事故还少吗？哪个月没有个十次八次的？奔驰的自动巡航在高速上没什么车都能出事故，更别提特斯拉冲着人家货车就冲上去的历史了。所以归根究底，无论是新能源还是自动驾驶，现在依旧还处于勉强能用，但技术根本还不成熟的阶段。而这个阶段还需要大量的数据和现实实验来逐步完善，这个过程很可能还需要3-5年甚至5-10年。所以，无人驾驶听起来虽然很先进，但依旧不建议大家过早的使用。

二.无人驾驶的概念和意义

事实上，自从无人驾驶的概念被提出以来，这个功能就饱受诟病。一方面这技术一旦真的成熟了，中国会有多少司机失业我们暂且不提。单就马路上的车都是无人驾驶这事看起来就有点瘆得慌。当然，无人驾驶之于酒驾、疲劳驾驶这类情况来说的确是像救赎一般。但代驾这个行业估摸着就直接凉凉了。所以，无人驾驶到底是否应该大面积投入使用依旧是一个值得商讨的问题。

不过从科技发展、时代更迭的角度来看，无人驾驶势在必行，但以目前的识别技术来思考，无人驾驶要走的路还有很长。
编辑：hfy