工程师：由易到难，由浅入深，全方位学习

       一、检查HV蓄电池的充电量

确认发动机是否起动。如果发动机起动，则选择驻车挡(P)使其怠速，直至发动机停止(自充电完成)。如果发动机无法起动，则按操作规范对HV蓄电池充电。更多新能源干货知识，在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。

提示：进行外部充电前，务必使用智能检测仪进行故障排除。

使用THS充电器的充电时间为每个充电循环10min。使用THS充电器时的充电时间为短充电时间(蓄电池温度为25℃时，10min可能足够，如果蓄电池温度为0℃，则可能需要三个10min的充电循环)，使发动机处于可以起动的状态（系统可以进入READY-ON状态）。充电开始后，THS充电器将会自动停止10min。

二、准备工作

1、设置安全隔离，并放置安全警示牌。

2、检查并穿戴个人安全防护用品。

3、检查设备工具。

4、检查绝缘工具。

5、实施车辆防护。

6、检查举升机。

7、检查电池举升车。

8、检测绝缘垫对地绝缘性能。

9、检查确认车辆停放。

10、确认驻车制动。

11、起动车辆，确认车辆处于空挡。

12、检查仪表盘所显示的故障，填写任务单。

13、熄火，钥匙保持在ON位置。

14、连接故障诊断仪。

15、用故障诊断仪读取故障码，填写任务单。

16、关闭点火开关，放好车钥匙。

三、操作步骤

1.检查DTC输出(混合动力控制)

（1）将智能检测仪连接到DLC3，DLC3接口如图1所示。

（2）将电源开关转到ON(IG)。

（3）进入以下菜单：Powertrain/Hybrid Control/Trouble Codes。

（4）读取输出DTC。

结果见表1。

（5）将电源开关转到OFF。

（6）从DLC3上断开智能检测仪。

图1 DLC3接口

2.使用智能检测仪读取值

（1）确保车辆前后区域的安全。

（2）施加驻车制动并用止动楔固定车轮。

（3）将智能检测仪连接到DLC3。

（4）将电源开关转到ON(READY)。

（5）发动机充分暖机并关闭空调。

（6）进入以下菜单：Powertrain/Hybrid Control/Data List/Battery block Vol-V01to V17。

检测结果见表2。

（7）右脚用力踩下制动踏板。

（8）将选挡杆切换到D位置。

（9）完全踩下加速踏板时，记录数据表中的各蓄电池单元电压(Battery block Vol-V01 to V17)。

（10）对比表3、表4所示各组偶数组和奇数组之间蓄电池单元电压(Battery block Vol-V01 to V17)。

提示：蓄电池智能单元出现内部故障时，此症状（9对单元的电压差均为0.3V或更高）将会出现。

结果见表5。

（11）将电源开关转到OFF。

（12）从DLC3上断开智能检测仪，检测完成。

编辑：hfy