华能蒙城风电储能项目，顺利通过国网电力公司的并网验收

摘要

该项目配套国轩高科生产的磷酸铁锂电池系统，从6月初签订合同到8月底整体交付验收，产品交付周期不足三个月。

近日，由南瑞继保以EPC方式交付的华能蒙城风电40MW/40MWh储能项目，顺利通过了国网安徽省电力有限公司组织的并网验收。该项目搭配的集装箱式储能电池系统由国轩高科提供。

据悉，该项目配套国轩高科生产的磷酸铁锂电池系统，从6月初签订合同到8月底整体交付验收，产品交付周期不足三个月。

事实上，做大储能也是国轩高科的产品战略之一。

除了为华能蒙城项目供货之外，国轩高科还与国家电网、华为、中国铁塔、中电投等企业在储能领域达成了合作，储能业务占比快速提升。

2019年，国轩高科还积极开拓国外储能市场，为美国西弗吉利亚72MW/72MWh 储能调频项目供应储能电池。该项目主要用于新能源调峰、PJM调频市场应用等，目前已经实现并网运行。

值得注意的是，除了储能业务之外，国轩高科的动力业务也持续上扬。

GGII统计数据显示，2020上半年，国轩高科实现装机660 MWh，位列国内装机电量排名第5。其中，在乘用车领域实现装机481MWh，位列国内乘用车装机电量排名第5，占其上半年装机总量的72.9%，较去年全年提升18.7个百分点。

在技术方面，国轩高科推出了JTM （Jelly Roll to Module，从卷芯到模组）集成技术。该技术可以使得单体到模组成组效率超过90%。使用磷酸铁锂材料体系，模组能量密度可以接近200Wh/Kg，系统180Wh/Kg，可以达到高镍三元水平，且模组成本仅相当于铅酸电池水平。

在市场方面，国轩高科近期通过了欧洲汽车工业协会信息安全最高等级TISAX（Trusted Information Security Assessment Exchange）评审，为其竞争国际市场提供了保障。

TISAX已被欧洲众多知名汽车制造商如大众、宝马、保时捷、戴姆勒所采用，已成为其选择供应商的重要准入条件之一。

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