激光入侵探测器在铁路站台越线报警系统中的应用

随着国家经济的快速增长，中国城市轨道交通也进入高速发展周期，火车、高铁、地铁等出行方式伴随着大家日常生活与我们已经有着紧密的联系，这些交通工具为我们出行，商务，旅行等提供了很大的便利同时也大大提高了我们的生活工作效率，但是随之而来的轨道交通行业的安全事故及安全隐患日益凸显，轨道交通安全问题也引起全社会的关注和话题，本文就以轨道交通站台防越线报警为主要议论方向，提供轨道交通站台人员防护及越线报警解决办法。

轨道交通站台越线报警系统的必要性

火车或地铁站台边缘在一米左右处都有一条黄色安全线，铁路部门有规定，在火车没有停稳前严禁旅客越过此线．你知道这是为什么吗？火车在运行过程中，会带动火车周围空气随火车一起以一定的速度运动，根据流体压强与流速的关系可知，火车周围空气流速大，压强小，人若站在火车附近，人靠近火车一侧压强小，外侧压强大，在压强差的作用下，人会被“压”向火车，容易发生危险。经常有旅客在等候火车时越过站台上的安全线，这是非常危险的，可能会掉下站台，或被列车气流卷入！为了你和列车的安全，请勿越过安全线。

站台越线防护市场应用情况

为减少轨道交通站台意外事故发生,需要火车或地铁站台边缘黄色安全线上增加激光探测装置, 对该区域进行有效监视。不同站台的激光安全防护装置有不同的设置方法: 直线段的设置方案如下图所示; 曲线段站台根据站台的加宽情况由多组激光探测装置组成, 设置方案也如下图所示。

曲线段站台激光装置安装示意图

直线段站台激光装置安装示意图

激光安全防护装置主要由激光发射机、激光接收机、报警装置、电缆、电源及后端主机和公共广播系统等组成, 在站台列车出站端和车站控制室均设置报警装置。在正常工作状态下, 激光发射机发出一束激光光束, 由接收机接收, 形成一个完整的正常回路。当激光光束被障碍物或人体挡住而中断时, 激光接收机无法收到光信号, 报警器将发出报警信号。在本方案中, 根据不同场所设置多组激光安全防护装置,车站执勤人员负责对激光安全防护装置的状态进行远程监视和报警, 并把状态信息和报警信息上传至综合监控系统和控制中心, 实现远程监视。当激光安全防护装置检测到人员越线时,本站台越线系统系统将发出报警信号,同时, 列车出站端和车站控制室的报警装置发出报警,直至人工干预并取消故障为止。

站台越线智能语音报警系统构成

本系统由以下几部分构成：

1、检测旅客跨越站台警戒线的激光对射探测器。2、接收处理激光对射探测器报警信号的语音报警控制器。3、播放告警提示的广播系统。4、控制语音报警控制器的管理遥控器。

站台越线智能语音报警系统工作流程

激光对射探测器按照站台现场情况划分区域后成对安装，在站台首尾两端形成一道隐形防线。在警戒状态下，激光对射探测器检测到有人或较大的物体越过黄色警戒线时，激光探测器的输出信号发生改变（常闭变常开），与激光对射探测器配套使用的智能语音报警控制器在收到激光对射变化的报警信号后，自动识别是哪个区域（防区）发生报警，并即时输出对应防区的语音报警信息，通过与报警控制器相连接的广播系统播放告警语音：“XX防区旅客越线，请速退出”，语音内容也可以根据客户要求定制。越线旅客在听到广播系统的语音告警后，及时退出到黄色警戒线外的安全区域，从而达到预防事故发生的目的。
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