一文解析汽车的功能安全与本质安全

描述

01

功能安全与本质安全

功能安全

「功能安全性」是为了确保可接受的安全水平而进行的功能调整(确保安全的机能:以下称为安全功能)。

本质安全

「本质安全」是指为减少/消除设备或结构变化对人或环境造成的危害而采取的措施。

例如,道路交通横穿铁轨的交道口。

● 「功能安全」的概念

「交道口」的位置通常配备有警报器,以通知列车驶近,并以断路器,促使车辆停车。这些安全措施将事故风险降低到可接受的水平。

● 「本质安全」的概念

在「三维交叉口」中,火车和车辆都不相交,因此事故发生的机会很少,能有效确保安全。

注意:三维交叉口将铁路置于道路之上,反之亦然。但是,事故仍然可能造成各种各样的伤害。例如,由于自然灾害或其他灾难,可能会发生物体坠落,围栏构造问题或立交桥完全倒塌的情况。因此,三维交叉口并不意味着绝对的安全。但是,就铁路道口安全而言,三维交叉口是本质安全的一个示例,因为它通过消除交叉路口(根本问题)本身来确保安全。

安全观念的背景

● 欧洲和北美

安全是要追求的目标,但却是无法完全实现的想法。即使制造业以零缺陷为目标,但仍不能百分百避免故障及损坏,因当中可能涉及设计或人为错误。随着系统越来越复杂,很难通过本质安全来实现完全安全。标准化「功能安全」的理念应运而生,以弥补本质安全的欠缺。在最大程度上,防止由于产品故障或错误而对人造成的伤害。

● 日本

制造业基于设计质量改进和持续制造改进的理念,力求通过提高可靠性和零缺陷来完全实现「本质安全」。结果,「日本制造」以高品质而享誉国际。要在世界市场上推出产品,它必须满足每个特定国家/地区的标准,并且随着功能安全标准的日益普及,让这一想法在日本也广为人知并接受。

汽车

制定 ISO 26262汽车功能安全标准的背景

单一汽车零件的误差*,可能导致无法控制发动机/操作方向盘/停车或其他故障,导致对人(驾驶员,乘客或车外的人)构成伤害。

由于汽车设备的电子化,ECU(电子控制单元)之间的协同操作以及多家供货商开发的设计,衍生设计复杂化,可能会引起个别功能混乱,而导致误差*/错误*。在发生事故时,有必要确定谁要对造成的人身或财产损失负责。

以「功能安全」的概念,揭示为迈向汽车故障零事故的整个开发过程,來履行安全负责,并在发生诉讼时提供证据。

为此,在 IEC 61508的基础上制定了 ISO26262 安全标准,以专门降低由电气和电子(E / E)系统的故障行为引起的危险事件的可能性。

*误差:可能导致系统或车辆故障的异常情况。

*错误:计算值,观察值或测量值或条件与真实值,指定值或条件之间的差异。

*故障:由于系统或车辆执行所需功能的能力故障而导致的终止。

汽车

引用自 ISO 26262-10:2018

功能安全的安全机制

「功能安全性」是为了确保可接受的安全水平而进行的功能性调整。

汽车系统,组件,电子电路和软件可以通过添加安全机制来实现「功能安全」。

汽车

安全机制包括功能停止(故障安全)和功能继续(故障操作),并且必须具有符合 ASIL 的安全机制。

汽车

02

什么是 ASIL?

ASIL 指汽车安全完整性等级,这是由 ISO 26262标准定义的风险分类系统。

ASIL 根据伤害的可能性和可接受性来确定安全要求,以使汽车零部件符合 ISO 26262。

ISO 26262标识了 ASIL 的四个等级 - A,B,C和 D。ASIL-A 代表最低的汽车危险等级,而 ASIL-D 代表最高的汽车危险等级。

汽车

安全气囊,防抱死制动器或动力转向系统之类的系统要求 ASIL-D 级(对安全性的要求最为严格),因为与故障相关的风险最高。此外,所有电气和电子系统都必须经过安全分析,例如,尾灯和其他组件归类为 ASIL-A,前大灯和刹车灯归类为 ASIL-B,而自适应巡航控制归类为 ASIL-C或 D。

安全机制应用示例

● 冗余设计

在这种设计方法中,如果主要功能发生故障,备用功能将接管工作,以防止发生事故或问题,以减少伤害。

汽车

● 故障检测

这是一种使用其他部件来添加功能的措施,以监视主要功能中的异常,或者在发生危害之前将其告知以防止受到伤害。

ABLIC IC 有助构建功能安全产品设计

一般情况,汽车会使用多个 MCU。

假定 MCU 出现异常,

添加一个电压检测器(VD),以监视并通知由于电源的过压或低压引起的 MCU 异常。

添加看门狗计时器(WDT),以监视并通知由于软件错误而导致 MCU 程序失控,甚至停止运行。

汽车

假设电动汽车(HEV,EV 等)的锂离子电池出现异常,

添加锂离子电池保护 IC 来监视并通知过电压,过放电。

以下 IC 还有助于在产品设计中构建功能安全性。

磁传感器 IC(霍尔效应 IC):监视滑门和座椅位置等

定时器 IC:定期监视传感器等

EEPROM:保存各种校准数据,日志等

汽车

※本公司可提供根据用户的使用条件而计算的 FIT 值,以支持用户设计应对功能安全标准的产品。

责任编辑:YYX

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