如何拥抱全球汽车产业百年未遇大变革

摘要

万钢认为，面对复杂多变的内外部环境和百年未遇之大变革，全球汽车产业应紧密合作、共克时艰，主动拥抱新一轮科技革命，化危为机，加快推进“电动化、智能化、共享化”转型发展。

9月28日，在第二届世界新能源汽车大会上，全国政协副主席、中国科协主席万钢就如何拥抱全球汽车产业百年未遇大变革阐述了其六点看法，具体如下：

一是，汽车产业的快速复工复产对推动和维护全球产业链供应链稳定起到了重要作用，充分发挥了其国内国际双循环的节点作用。

今年是一个特殊的年头，年初我们遇上了不期而遇的重大的新冠肺炎疫情。在防控防疫过程中，汽车产业做出了它的贡献，在疫情爆发之际各地需要大量的负压救护车，汽车产业加班加点提供了足够的车辆保障。

从防疫防控到复工复产，汽车产业发挥了国内和国际双循环的节点作用，应对疫情促进了中国汽车工业的高质量发展，又加强了国内产业链的循环，而高水平的开放加强了国际供应链的循环，各国共同推动了全球汽车产业的升级。

二是，新能源、新材料、人工智能、大数据等新技术的突破与应用，推动汽车产业向“电动化、智能化、共享化” 转型发展，全球汽车产业迎来百年未遇之大变革。

新一轮科技革命正在赋能于汽车产业的转型，新能源、新材料、人工智能、大数据等新的突破在继续推动着汽车产业向电动化、智能化、共享化的发展；电动化推动了动力转型，使我们能够赢得一片蓝天；智能化推动了产品升级，使交通工具、移动终端、储能单元等这些都得到了快速的发展；而共享化推动了价值的重构，它使汽车产业以满足服务需求为核心，以提供产品以及售后服务向一体化出行的解决。

三是，提升新能源汽车的安全性需从设计、制造、使用、维护保养、回收利用全生命周期建立“本体安全、主动安全、过程安全、应急安全”的防控体系。

在推动发展的过程当中我们也关注了新能源汽车健康发展当中的一些关键点，近年来随着新能源汽车和动力电池的技术进步、市场保留量的增长，市场、企业特别是客户对于新能源汽车的高质量安全监管提出了新的要求。

特别提出提升安全性要从设计、制造、使用、维护保养、回收利用全生命周期建立本体安全、主动安全、过程安全和应急安全的防控体系，使新能源汽车在全社会的关注下稳步健康的推动发展。

四是，我国新能源汽车发展已进入完全市场化和高质量发展攻坚期，要施行“市场+政策”双轮驱动以推动新能源汽车可持续发展。

回顾电动汽车的发展确实不容易。当前新能源汽车进入了一个新的阶段，也就是我们要用双轮驱动来推动新能源汽车进行高质量发展。

首先要保持战略定力，必须清晰知道新能源汽车已经是重大发展的方向。第二要坚持创新驱动，推动市场导向企业为主体的产学研紧密结合，来着力提升核心技术和系统技术的集成能力。第三要保障安全运行，用科学系统审慎包容的监管方式来处理安全问题。第四要加强市场推广，逐步的实现分地区、分车型实现汽车电动化，包括大中城市的公交、出租、共享、物流的电动化，包括农村的新市场。

五是，智能化已成为汽车的战略转型的重要方向，成为各国竞争与合作的战略焦点。智能网联汽车是助推汽车产业绿色、安全、高效、便捷可持续发展的重要环节。

这些年来无论从汽车的智能化，如自适应循环、车道保持、自主泊车已经进入了汽车的标配行列，联网的实时导航，特别是交通拥堵的辅助，高速公路的巡航也都逐步的实现，实现了联网与交互。但是要真正实现安全的智能交通可能还要面对这种错综复杂的交通情况，以及对于道路设施的辨认。

所以当前要做的，首先是随着新的投资的开始，新基建的投入，要建设基于5G—LTE的V2X是实现智能汽车与智能交通、智慧能源、智慧城市融合一体化的先导工程。第二交通设施的智能化是实现车和路协同发展的重要环节，也是智能汽车与智能交通融合的必由之路。

第三，智能汽车与智慧能源的融合，实现氢电的协同融合，它可以扩大可再生能源的高效利用，助力于构建绿色低碳的智慧能源互联的系统。最终，智能汽车与交通城市的深度融合才能实现城市出行的需求动态交警场景的实时匹配才能实现绿色、高效、便利和安全。

六是，新能源汽车为经济发展注入了新动能，共享出行、能源共享已经成为未来的发展趋势。

共享化的角度上还要再进一步，去年以来共享出行特别是网约车和分时租赁服务快速发展。2019年中国网约车的用户已经超过了4亿人，与2016年相比增长了80%，在几亿网民的普及率当中达到了47.4%，2019年底中国分时租赁的月均使用长达2个小时，比2018年增长了80%，所以网约车、出租车这种社会服务类型的汽车得到了快速的发展。

从另外一个角度，就是公交车、出租车本身它也是公共服务，也是共享服务的内容，所以共享出行已经成为未来的发展趋势。

共享化还包括了能源，特别是绿色能源。今后可再生能源，一次能源的多样化和交通工具、工业建筑的智能化的角度上来看，需要清洁能源能电力的相互协作，为此国家已经把氢能纳入了国家能源战略的体系。

万钢认为，面对复杂多变的内外部环境和百年未遇之大变革，全球汽车产业应紧密合作、共克时艰，主动拥抱新一轮科技革命，化危为机，加快推进“电动化、智能化、共享化”转型发展。

责任编辑：lq