上海市场新能源汽车上险数据

引言

对于限购城市来说，本质上新能源汽车代表的还是通行的权利。而昨日上海市公安局公告对外牌交通管理措施调整“自20年11月2日起工作日，高架路段7-20时对外牌车辆限行。2021年五一后工作日7-10点、16-19点，内环内道路对外牌车辆限行。”对于在上海的外牌170万辆，能持续带来十万以上新能源汽车的刚需。

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上海市场新能源汽车上险数据  

上海一直是今年的热点城市，在2020年9月城市上险量排名中，上海持续领先，本月达到了9599台，（而且上海的个人使用比例很高，上险7,070辆，占比达73.7%）。深圳与北京分别以8,838辆和8,638辆的上险量位列二、三位，深圳和北京的个人上险占比分别为82.9%和76.4%。

图1 2020年9月全国主要城市的新能源汽车上险数据 

从2020年整体的情况来看，基本能看到个人的需求一路走高，如下图所示，

图2 上海市场2020年很生猛 

我觉得对于存量的挤压，特别是在内环地面和高架限制通信，使得在上海的存量外牌车辆170万辆（根据2019年上海市交通运行监测年报统计），必然要换车，根据EVdata的数据来看，A级以上在中环以内居多。 

图3 2020年新能源汽车历史存量夜间停留位置 

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2020年上海的上险数据  

2019年，上海市新能源汽车上险数6.7万台，今年应该要往10万方向走，甚至更高。我们应该能看到11月和12月的上海的上险数据突破1万，往1.5万甚至2万走。

对于上海的新能源汽车而言，主要还是比较贵的车型，从价格区间来看，20-25万元车型为2.9万台，占42.6%，其次是25-35万元为1.9万台，占比28.6%。2020年的月度数据来看，在上海的非营运上险数为9716台，特斯拉为2044台（占21%），比亚迪1131台，荣威949台，丰田885台，蔚来746台。这波最直接的就是特斯拉的需求可能被持续拉升，简直是神助攻。 

图4 上海地区9月上险数据（分企业） 

从具体车型来看，非运营上险数车型前五主要是特斯拉Model3 2044台，蔚来ES6 578台，荣威eRX5 499台，比亚迪汉 364台，大众帕萨特 356台。 

图5 上海地区9月上险数据（分车型） 

小结：从今年的分布来看，中国的个人新能源市场就是限购这块对存量和新增的转化，这块基本都是刚需，围绕这个区域的弄法，有点像加州和挪威的概念，新能源汽车在限购城市的渗透率会达到一个非常高的程度

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