中国电信云网融合为智能网联汽车行业赋能

近日，《智能网联汽车技术路线图2.0》（以下简称《路线图2.0》）在京发布，围绕乘用车、货运车辆以及客运车辆三大种类，分别制定了2025年、2030年、2035年三个阶段的发展目标。工信部数据显示， 2020年中国智能网联汽车产业市场规模将达1000亿元以上。5G为智能网联汽车打造“神经元”，对于智能网联汽车的发展，运营商将起到基础性支撑作用。

《路线图2.0》发布

随着《路线图2.0》的发布，智能网联汽车产业再次受到关注。《路线图2.0》指出，我国智能网联汽车发展愿景是实现汽车强国伟大目标，使汽车社会朝着有益于文明进步、可持续轨道发展，满足人民对美好生活无限向往的需要迈进。这些愿景体现在安全、效率、节能减排、舒适和便捷、人性化等方面。

2019年9月19日，国务院印发的《交通强国建设纲要》，提出从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设；到2035年，基本建成交通强国。由此，《技术路线图 2.0》提出到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善，整车智能化水平显著提升，网联式高度自动驾驶智能网联汽车大规模应用。

在市场应用方面，《路线图2.0》明确将在2025年L2级和L3级新车要达到50%，到2030年要超过70%。同时，2025年，C-V2X终端的新车装配率将达到50%，2030年基本普及。

智能网联汽车市场规模巨大

2018年12月28日，工信部印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》指出，将分阶段实现车联网（智能网联汽车）产业高质量发展的目标。

随着国家政策扶持力度的不断加大、相关技术的日趋成熟，我国车联网产业进入快速发展通道。2019年9月16日，上海颁发首批智能网联汽车示范应用牌照；2019年9月22日，全国首张自动驾驶商用牌照发出。近期，江苏启动首届智能网联汽车人才创新创业大赛；深圳坪山区推出全市首条智能网联汽车应用示范线路；合肥5G智能网联汽车上路“路考”；青岛发布《青岛市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》……截止目前，大约有超过40多个省市发布了符合当地特色的测试规范。

在智能网联汽车方面，工信部前部长苗圩曾表示，至2020年，中国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。

《2020年中国智能网联市场发展趋势报告》数据显示，目前全球市场的搭载车联网功能的新车渗透率约为45%，预计至2025年可达到接近60%的市场规模。长期预测中国的智能网联汽车市场将不断增长，至2025年接近2000万辆，市场渗透率超过75%以上，高于全球市场的装配率水平。

电信云网融合为行业赋能

5G网络在服务智能网联汽车时，类似于人类大脑的“神经元”，可将远程驾驶指令及时传递到行驶的汽车上。“5G传输时延为0.005秒，而人对驾驶情况处理的反应时间为0.2-0.4秒，5G传递指令做到‘急送即达’，毫秒级时延保证快速反应，实现了‘解放双手’‘解放双眼’的目标。” 有专家这样表示道。

业内普遍认为，作为5G应用的重要领域之一，2020年有望成为智能网联汽车产业落地的元年。

智能网联汽车需要“车-路-云”融合发展。作为智能网联汽车的推动者，中国电信早在十年前的2G时代就开始涉足车联网领域并不断取得进展。随着5G时代的到来，中国电信通过云网融合为行业赋能。

2019年1月16日，重庆电信启动国内首个5G智能网联汽车合作项目。今年1月20日，中国电信、中国铁塔和中智行签署协议，打造全国领先的5G智能车联网创新应用。中国电信积极合作并推动5G技术在智能网联汽车的应用。今年下半年，合肥智能网联汽车示范线——安徽省首条自动驾驶汽车5G示范线建设完毕。10月中旬，中国电信湖南公司与湖南湘江智能科技创新中心有限公司签署战略合作协议，开展车联网示范场景合作，打造5G车联网行业规模化试商用全国示范标杆。

中国电信充分应用5G、云计算、大数据、人工智能、物联网等新技术，激活车联网行业生态。5G风起， 智能网联汽车驶近生活，驶向未来。
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