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11月20日消息,据国外媒体报道,SpaceX公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)有个雄心勃勃的计划,即要把人类变成多行星物种。他最近表示,火星城市的设计将采用玻璃穹顶。
在星际飞船舰队的帮助下,马斯克希望在2050年之前在火星上建立一个可容纳100万人的永久定居点。现在,马斯克正在进一步充实自己的愿景。
当地时间周四,马斯克回应了火星拓荒初期如何生活的问题。他写道:“最初是在玻璃穹顶下生活。最终,火星会被改造得足以维系生命的存在,就像在地球一样。”
科学家和科幻小说作家一直认为,对火星进行地球化改造可以让人类在火星表面上自由呼吸。但马斯克说,这仍然是一个遥远的梦想,这难度远远超出第一个火星基地的落成。
马斯克随后还道:“火星的地球化改造将会很慢,我们此生已然无法实现。然而,我们可以在有生之年在火星表面建立一个人类基地。至少未来的太空文明能发现我们的遗迹,也会对人类迈出的这一步留下深刻印象。”
火星的地球化改造是一项浩大的工程。去年的一项分析得出结论,每天可能需要3500枚核弹头,才能将火星大气压力提高到人类可呼吸的水平。巨量核爆能够融化火星两极的冰帽,从而释放出大量能带来温室效应的二氧化碳。
但这个计划有一个问题,即随之而来的辐射会需要很长时间才能完全适合人类居住。
2018年的一项研究还得出结论,火星上并没有足量二氧化碳可以提高大气压力,因此不足以维持人类在火星表面生活。但这些限制不会阻止马斯克实现在火星建立永久定居点的梦想。
马斯克此前曾表示,每艘星际飞船可向火星运送100名乘客或者100吨货物,借助一千艘星际飞船和超大型火箭,将能够在火星表面建立“一个可持续的火星城市”。根据马斯克的计算,每两年大约就有100艘能装载100吨货物的飞船往返于火星和地球之间。
早期的火星定居点看起来可能有点粗糙。
马斯克在9月份线上举行的“人类登陆火星峰会”上说,“我认为,登陆火星并不是最根本的问题。最根本的是建立一个基地,一个自给自足的城市。”
“我想强调的是,这是一件非常困难、危险的事情,”他当时补充说。“胆小的人可不行,你很可能会死。这将是一个艰难的过程,但如果能成功,将会是非常光荣的。”
这种雄心非常接近他的营销策略。
今年3月,在华盛顿举行的“卫星2020”峰会上,马斯克表示:“如果我们不加快步伐,我肯定会在去火星之前死去。”
马斯克领导的SpaceX公司在将星际飞船从想法变成现实方面取得了长足进步。一些星际飞船早期原型已经飞上天空,尽管只能达到距地150米的高度。但在接下来的几周里,星际飞船原型将尝试飞到距地14公里的高度。
如果一切能按照马斯克的计划进行,第一艘星际飞船最早将于2024年前往火星。
责编AJX
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