日产混动进入中国市场，日产e-POWER技术将于2021年导入国内

混动系统一直是日实车的一大特点，因为起步早，明显比德系混合动力车更有市场和口碑。比如我们所熟知丰田田THS和本田i-MMD，如今日产混动也要进入中国市场了。

据媒体报道，近日东风日产内部人士透露，日产e-POWER技术将于2021年导入国内，并率先搭载于一款热销车型中。

目前，东风日产正针对“L21B e-POWER”项目进行招标，而L21B是全新轩逸的产品代号。这也意味着，东风日产轩逸将会首款搭载e-POWER技术的车型，届时新车油耗降进一步降低。

不同于丰田THS和本田i-MMD，e-POWER是一套全新的混合动力系统。在该系统中，发动机不直接驱动车辆，而是用作给电动机“发电”。

因此，日产e-POWER更像是一套增程式方案，开起来更趋向于纯电动车的驾驶感受。

另外，e-POWER燃油经济性极强，在日本JC08（日本油耗测试循环）测试标准下，百公里油耗不到2.7L，且最长续航里程能够达到1000kmn。

当然了，e-POWER系统缺点也很明显，该动力系统由1.2L三缸发动机、电动机、容量在2kW·h以下的电池组成。小排量、小电机意味着动力不会太强，经济实惠才是它的首选。

新车上市后，可视为轩逸的混动版本，未来将继续与卡罗拉、思域等车型展开竞争。

责任编辑：PSY