工业以太网交换机在智能化城市交通综合管控平台中的应用

一、项目背景

随着我国经济高速发展，城市交通道路不断增多，机动车数量及道路交通流量大幅度增加，随之出现的交通拥堵、机动车辆违章等现象也日益严重，给人民群众人身安全带来了极大威胁，更影响了正常的城市交通秩序。为了创造良好的城市交通环境，改善城市交通状况，单一的依靠交通警察的人为管理已不能满足现代交通管理需求。在此前提下，高速公路和城市交通管理现代化水平的提高势在必行，迫切需要采用高科技手段来充实和加强交通管理水平。

二、项目概述

智能交通技术是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输行业从而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统，通过对交通信息的实时采集、传输和处理，借助各种科技手段和设备，对各种交通情况进行协调和处理，建立起一种实时、准确、高效的综合运输管理体系，从而使交通设施得以充分利用，提高交通效率和安全，最终使交通运输服务和管理智能化，实现交通运输的集约式发展。

智能化城市交通综合管控平台涵盖智能化城市道路交通管理各个方面。系统主要包括交通执法、稽查布控、分析研判、交通诱导、运维监管、指挥调度、态势监控等业务功能。

三、系统架构

该系统主要采用基于工业环网设计，在每一个道路边分控箱使用了工业以太网交换机，下行百兆双绞线接入现场设备，上行千兆光纤接入路口主控箱里的全千兆工业交换机，所有十字路口主控箱里交换机通过环网冗余汇聚到中心机房，中心机房通过飞畅机架式全千兆三层交换机将数据信息传输到交通指挥中心或智能交通管理系统。

四、杭州市绕城高速智能交通成功案例

为了提高杭州市道路交通管理水平和治安监控防范能力，落实公安系统管理科学化、正规化、现代化的总体部署。根据杭州市政府、杭州市交警大队的要求，在绕城高速的互通路段建立起较为完善的道路交通和社会治安监控指挥系统，其中包括：张家畈、下沙互通杭浦互通（K4）（绕城东枢纽）、大井互通、乔司互通、练杭互通（崇贤互通）、南庄兜互通、杭长互通、杭徽互通、杭千互通等多个路段。

该项目为路口交通新增设备项目，目前现状是：杭州市绕城高速互通等主要路口，交通标线已模糊不清，无交通信号监控设施等情况，导致部分路段拥挤，堵塞。本次项目针对目前道路情况，对以上路口的交通信号监控设施进行新建，主要内容为：电子警察系统、信号控制系统、视频抓拍系统、车辆智能监测记录系统、治安卡口系统等。

本项目全线各主要互通全部包括在内，考虑到光纤资源的利用率，全线构建成一个专用工业以太网环网，全线占有1芯主干光纤，双向自愈环，确保信号传输稳定可靠。在转塘接入监控中心网络。飞畅科技的通信设备使用在现场接入层及机房汇聚层。

在监控中心和每个互通设置一台飞畅科技2光口8电口工业以太网交换机，采用单纤构成环网，带宽1000Mbps，每个互通安装工业以太网交换机的点位视频车检直接接入工业以太网交换机，其余点位通过以太网光端机经4芯单模铠装光缆传输至互通工业以太网交换机接入。

通过几个月的稳定运行，杭州市绕城高速情况得到了很大程度的改善。闯红灯抓拍系统在卡口车牌识别系统、道路监控系统以及移动电子警察系统的辅助下，对杭州市的交通管理起到了举足轻重的作用。

五、方案特点

●道路口现场设备具备-40～85℃宽温环境工作能力，可以适应各种恶劣交通场景；

●工业环网设计，环网自愈时间≤20ms，当发生通信故障时，数据会沿冗余链路进行传输，提高了网络的冗余性和可靠性；

●该方案所涉及的设备均采用冗余双电源输入设计，当一路电源因为人为或自然因素导致断电，另一路电源继续正常工作，不影响通信系统传输数据；

●阶梯式带宽设计，在接入层设备使用飞畅工业级交换机，下行百兆，上行千兆，在上行接口彻底杜绝了因为数据突发导致的数据拥塞情况；

●光纤环网的设计，是目前传输延时最小，同时冗余性和可靠性最高的拓扑设计之一，既保证了数据业务的快速实时传输，又保证了通信传输时的可靠性。

六、总结

目前，平安城市作为一个完整的安全技术防范系统，是由技防系统、物防系统、人防系统和管理系统交互组成，是多系统相互配合、相互作用完成安全防范的综合体。

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