宁德时代16年200万公里长寿命电池技术揭秘

使用寿命长达16年，续航达200万公里的动力电池应用在电动汽车上面，可以极大的降低整车使用成本。

“百万公里”长寿命电池技术正在被动力电池企业所攻克。

以宁德时代为代表，目前其已与蔚来汽车、哪吒等车企及运营企业启动了“16年或200万公里”电池合作方案。

宁德时代董事长曾毓群曾指出，16年200万公里是为了商业模式创新，动力电池商业模式创新，覆盖从矿产原材料到电芯、模组、电池包、材料回收、运营服务，私家车、运营车储能。

从使用角度来看，使用寿命长达16年，续航达200万公里的动力电池应用在电动汽车上面，可以极大的降低整车使用成本。同时也有利于进行梯次利用，大幅提升动力电池的利用价值，进而提高动力电池企业和主机厂的竞争力。

近日，宁德时代对于长寿命电池材料的研究也被公开。在长寿命电池研究方面，宁德时代主要拥有以下前沿技术：

低锂耗阳极

“低锂耗技术”可以大幅减少电芯使用过程中的活性锂消耗，显著提升阳极材料表面和本体结构的稳定性，达成超长寿命的性能需求。

 

钝化阴极

通过阴极FIC涂层技术构造极片自休眠钝化膜，降低存储过程活性，使用时再重新激活，像动物冬眠一样，大大降低了损耗。

仿生自修复电解液

自动修复固体电解质（SEI）膜缺陷，确保其完整性和稳定性，展现出自适应的保护特性，提升电芯的循环和存储性能。

极片微结构设计

通过极片层级精细设计，构造“离子和电子高速通道”，减小锂离子扩散阻力，减缓容量衰减。

膨胀力自适应管理

引入柔性膨胀力管理技术，实现电芯膨胀力的自适应管理，使电芯膨胀力在使用过程中始终处于一个最佳的环境中，从而提升寿命。

寿命补偿

根据寿命需求在不同的阶段进行补血以及排毒，减缓容量衰减，延长电芯寿命，实现更高价值。

原文标题：【梅特勒-托利多•高工特写】宁德时代16年200万公里长寿命电池技术揭秘

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责任编辑：haq