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摘要
目前,6μm铜箔已经成为了诺德股份的拳头产品,4.5um铜箔已经实现批量生产供应客户。
厚度越来越薄是动力用锂电铜箔的整体应用趋势。
近年来,出于提升电池性能和降低成本的需要,动力电池企业对锂电铜箔的需求从12μm发展至8μm再过渡至6μm,头部企业甚至已经开始尝试导入4-5μm的极薄产品。
12月18日,在【利元亨总冠名】2020高工锂电&电动车年会闭幕式专场上,诺德股份常务副总裁陈郁弼做了“锂电铜箔下一步”的主题演讲。
市场数据显示,12月铜价超过5.7万元/吨,较今年4月份上涨超过37%,业内预计2021年第一季度有可能突破6万元/吨。
陈郁弼表示,当前铜原料成本上升,上游供应有所减少,下游需求恢复增长,铜箔面对涨价的压力,锂电铜箔需求紧张,但新增产能释放较慢,预计明年锂电铜箔将出现供应紧缺。
从市场趋势来看,2016年锂电铜箔在动力锂离电池上的应用主要以9-12μm的产品为主;2017年8μm的锂电铜箔成为主流产品;2017年下半年开始,6μm产品进入市场;2020年,4.5um铜箔进入量产期。
陈郁弼表示,6μm铜箔的市场渗透率持续提升,已经成为国内动力锂电铜箔市场的主流产品。2019年渗透率占比30%,预计2020~2022年渗透率分别为60%、80%、90%。
海外电池企业目前仍以8um铜箔为主,预计2020~2022年6μm铜箔的渗透率分别为5%、20%、40%。
值得注意的是,动力电池降成本和提升能量密度要求锂电铜箔进一步提升产品性能,导入更薄的铜箔成为必然趋势。4.5um铜箔应运而生。
陈郁弼指出,4.5um铜箔的开发难度较大,对生箔机、阴极辊的一致性和精度要求更高。
对此,诺德股份设计开发了阳极十二区供电技术,使电流密度更加均匀;开发了电场边缘效应消除技术,解决了阳极辊尖端放电引起的电流密度过高的技术障碍。
同时使用新型添加剂,克服了铜箔缺陷多、针孔多、抗拉强度低、延伸率低、翘曲高、撕边等影响极薄铜箔的技术难点。
目前,6μm铜箔已经成为了诺德股份的拳头产品,4.5um铜箔已经实现批量生产供应客户。
陈郁弼表示,明年公司惠州、青海和南京三大生产基地将开启产能扩充,进一步提升诺德股份在锂电铜箔领域的竞争实力。
责任编辑:lq
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