巴斯夫为其德国施瓦茨海德的正极材料工厂举行“云奠基”仪式

摘要

为了摆脱对亚洲电池制造商的依赖，欧洲斥巨资建立本土动力电池企业，与中日韩电池企业展开竞争。

近日，巴斯夫为其德国施瓦茨海德的正极材料工厂举行“云奠基”仪式。该工厂初始年产能设计为约40万辆纯电动汽车提供巴斯夫电池材料，规划2022年投产。

该项目获得了德国联邦政府和州政府提供的1.75亿欧元（约合人民币14.3亿元）资金支持，是“欧洲共同利益重要项目”（IPCEI）的一部分，以帮助欧洲电动汽车产业发展建立可持续的供应链。

高工锂电获悉，此前巴斯夫在芬兰哈尔卡马尔塔建设的前驱体项目已开工，将为施瓦茨海德的正极材料项目供应原材料。巴斯夫计划在2022年同时启动两家工厂。

今年3月，巴斯夫还与芬兰能源供应商Fortum、俄罗斯诺里尔斯克镍业（Norilsk Nickel）签署了一份合作意向书，在芬兰Harjavalta建设一个动力电池回收基地，打造一个产业链闭环，从而回收和重复使用废旧电池中有价值的钴锂等贵金属。

上述项目建成之后，巴斯夫在欧洲正极材料领域的市场竞争力将得到进一步提升，成为欧洲动力电池产业发展的重要组成部分。

全面扩充欧洲正极材料产能，巴斯夫旨在满足中日韩电池巨头以及欧洲本土电池企业在欧洲进行的动力电池产能扩充，为上述企业提供就近配套，提升其欧洲正极材料的市场占比。

为了摆脱对亚洲电池制造商的依赖，欧洲斥巨资建立本土动力电池企业，与中日韩电池企业展开竞争。而构建欧洲本土化的锂电池材料供应链就成为实现欧洲电气化目标的重要保障。

而优美科、巴斯夫和庄信万丰等欧洲锂电材料企业具备本土化竞争优势，自然也成为该供应链的关键一环。

不止巴斯夫，目前包括优美科、庄信万丰本土企业均在加快其欧洲正极材料项目建设，并积极布局废旧电池回收，为其提供原料供应保障。

预计后期来自中日韩的正极材料企业也将前往欧洲建厂布局，欧洲正极市场竞争必将升温。

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