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近段时间,国内汽车圈持续被特斯拉国产Model Y所点燃。元旦当天,国产Model Y正式上线预定。
二者分别是Model Y长续航双电机全驱版,以及Performance 高性能版,售价为33.99、36.99万元。与此前在官网预售的进口Model Y售价相比,相应下调14.81万元、16.51万元。
看到暴降16万,有不少消费者以为特斯拉Model Y相当便宜了。但是,要知道的是,现在的Model Y入门价格也是33.99万元,甚至连国内新能源补贴标准(30万元以下)都没达到。
无论从哪个角度来看,Model Y都不便宜,从中也可看出特斯拉的高明之处。
此次是特斯拉第一次公布国产Model Y的价格,按照特斯拉的惯例,后期肯定还会降价,也可能会是在下一个节假日前夕。对于特斯拉如何降价的问题,国信证券也发表了自己的看法。
日前,国信证券发布的研报显示,国产目前售价33.99万元,而其生产成本为23.793万元,毛利率高达30%,后期有望降价至26万元。与当前33.99万元的售价相比,降幅近8万元,相当惊人。
公开资料显示,BBA这样的豪华车毛利率在8%至10%之间,而国产Model Y的毛利率约为行业三倍,因而该车后期有不小的降价空间。
国信证券认为,随着零部件国产化率提升,国产Model Y生产成本将下降至19.64万元,具备进一步降价空间。
此外,考虑到各国对电动车型在购车补贴、牌照限制、税收等综合优惠政策,Model Y在全球各国均具备较强的竞争力,未来毛利率存在下调空间,假设毛利率维持在25%以上,价格有望下探至26万元左右(补贴前售价)。
国信证券认为,特斯拉降低成本主要有两条路径:一是在旺盛的需求市场下,不断提高产销规模;二是国产版车型将推进本土化产业链全覆盖,具较大降本空间。
对于国产Model 3,国信证券分析认为,特斯拉国产Model 3的综合生产成为约为20万元,未来全面国产化后,Model 3的制造成本存有9.6%的降幅。
同时,特斯拉保证20%以上的毛利率时,国产Model 3的价格,能进一步下探至20.46万元,当前则为24.99万元。
不过,对于抢先订购Model Y的用户来说,可能根本不在意它后期会不会降价。毕竟“早买早享受,晚买享折扣”,已经被Model 3验证了多次。
责任编辑:PSY
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