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液压阀的连接方式 The Installation and Connection of Hydraulic Valve
液压阀的连接方式有五种。
(1)螺纹连接 Threaded Connection
阀体油口上带螺纹的阀称为管式阀(Tubular Valve)。将管式阀的油口用螺纹管接头和管道连接,并由此固定在管路上。这种连接方式适用于小流量的简单液压系统。其优点是:连接方式简单,布局方便,系统中各阀间油路一目了然。其缺点是:元件分散布置,所占空间较大,管路交错,接头繁多,不便于装卸维修。
(2)法兰连接 Flange Connection
它是通过阀体上的螺钉孔(每油口多为4个螺钉孔)与管件端部的法兰,用螺钉连接在一起。这种阀称为法兰连接式阀。 适用于通径32mm以上的大流量液压系统。其优缺点与螺纹连接相同。
(3)板式连接 Subplate Mounting
阀的各油口均布置在同一安装平面上,并留有连接螺钉孔,这种阀称为板式阀,如电磁换向阀多为板式阀(Subplate Mounting)。将板式阀用螺钉固定在与阀有对应油口的平板式或阀块式连接体上。这种连接方式的优点是:更换元件方便,不影响管路,并且有可能将阀集中布置。与板式阀相连的连接体有连接板和集成块二种形式。
①连接板。将板式阀固定在连接板上面,阀间油路在板后用管接头和管子连接。这种连接板简单,检查油路较方便,但板上油管多,装配极为麻烦,占空间也大。
图5.28 集成块式液压装置
1-底板;2-集成块;3-阀;4-盖板
图5.29 叠加阀式液压装置
1-底板;2-压力表开关(Piezometer Switch);3-换向阀
②集成块。集成块是一个正六面连接体。将板式阀用螺钉固定在集成块的三个侧面上,通常三个侧面各装一个阀,有时在阀与集成块间还可以用垫板安装一个简单的阀,如单向阀、节流阀等。剩余的一个侧面则安装油管,连接执行元件。集成块的上、下面是块与块的接合面,在各集成块的结合面上同一坐标位置的垂直方向钻有公共通油孔:压力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安装螺栓孔,有时还有测压油路孔。块与块之间及块与阀之间接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成块内打孔,沟通各阀组成回路。每个集成块与装在其周围的阀类元件构成一个集成块组。每个集成块组就是一个典型回路。根据各种液压系统的不同要求,选择若干不同的集成块组叠加在一起(见图5.28),即可构成整个集成块式液压装置。这种集成方式的优点是:结构紧凑,占地面积小,便于装卸和维修,可把液压系统的设计简化为集成块组的选择,因而得到广泛应用。但它也有设计工作量大,加工复杂,不能随意修改系统等缺点。
(4)叠加式连接 Sandwich Plate Design
将各种液压阀的上下面都作成像板式阀底面那样的连接面,相同规格的各种液压阀的连接面中,油口位置、螺钉孔位置、连接尺寸都相同(按相同规格的换向阀的连接尺寸确定),这种阀称为叠加阀(Superposition Valve)。按系统的要求,将相同规格的各种功能的叠加阀按一定次序叠加起来,即可组成叠加阀式液压装置,如图5.29所示。叠加阀式液压装置的最下面一般为底块,底块上开有进油口P回油口T及通往执行元件的油口A、B和压力表油口。一个叠加阀组一般控制一个执行元件。若系统中有几个执行元件需要集中控制,可将几个垂直叠加阀组并排安排在多联底板上。用叠加阀组成的液压系统,元件间的连接不使用管子,也不使用其它形式的连接体,因而结构紧凑,体积小,系统的泄漏损失及压力损失较小,尤其是液压系统更改较方便、灵活。叠加阀为标准化元件,设计中仅需绘出叠加阀式液压系统原理图,即可进行组装,因而设计工作量小,应用广泛。
(5)插装式连接 Cartridge Fitting
将阀制成(取消了阀体的)圆筒形专用元件——插装阀(Cartridge Valve)。将插装阀直接插入布有孔道的阀块(集成块,Block)的插座孔中,而构成液压系统。其结构十分紧凑。各种压力阀(Pressure Control Valve)、流量阀(Flow Control Valve)、方向阀(Directional Control Valve)、比例阀(Proportional Valve)等均可制成插装阀形式。
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