只管大胆“胡说”,然后小心求证! 2020年,或许是因为有太多的不如意。让很多人在心底莫名其妙、固执且迫切的认为,这一年过去了,一切就好了。但是,日子还是得一天一天的过。去年的一切,不会因为在跨年读秒闭眼祈愿睁眼后就烟消云散。就像这面板的涨价,在包括车机在内的车载电子后装行业。即便是价格出现过松动,也改变不了它维持涨势的客观现实…
价格松动
屏幕涨价潮已过?
2020年,受疫情等因素影响,包括IC和面板产能吃紧,出现供不应求的情况。直接导致了液晶显示屏和主板的持续涨价,以及缺货。
自今年6月面板开始涨价起,至今整体上涨了50-70%。
在以车机为代表的车载电子后装行业,涨幅更甚!
从去年7、8月份开始到9、10月份最凶,200+、300…涨幅早已超过了100%…
IC也是如此,涨幅高企…几大车机方案商主板供应也是“看人限量”。
然而,过了几个月,到2020年年底,涨价潮中的“车机屏幕”行情急转直下,从200多降到了160,甚至有的140、120就出货了。
给人车机屏幕涨价即将退潮的感觉…
但到去年12月月底,一波涨价函的出现,又打消了这一“幻象”——包括显示屏、触摸屏、主板在内的涨价还在继续↓↓↓
那么,车机屏幕价格是跌是涨呢?大嘴通过走访业内厂商,得到的普遍观点如下…
获利盘“作祟”
涨价仍是主基调
经过走访,大嘴了解到绝大部分厂商对车机屏幕的价格保持看涨。
这过程中的价格下跌,有业内人士认为很大部分原因是受“获利盘”的影响。
此话怎讲?
炒股的老板们都知道什么是“获利盘”。车机屏幕的价格下跌就有点类似于这样的情况…
我们假设涨价潮中的“面板、屏显…”就是某只股票。
很多人是在高价位时买进,但有一部分买得较早的人,其买入价格要比大部分人低,并且其成本价也要低于当前的股价,那么这部分人就喜提“获利盘”。
然后等到这只“股票”涨到一定程度时,获利盘的这部分人就想着获利抛货,这一定程度上造成了“抛压”,阻碍了这只股票的上涨。甚至,给人以价格即将下跌的表象。
换言之,屯屏获利的这部分人,他们的“抛压”造成了车机屏幕价格下跌的假象。
实际上,依然受供应吃紧的影响,上游厂家并没有降价的迹象。
涨价将持续到
今年上半年
抛开车机行业的人为因素,我们来看看客观现实… 受疫情导致的产能下降、供求失衡影响,2020年第四季度面板供应链供给吃紧依旧,加上各行业面板需求有撑,使得面板价格一路涨到了2020年12月。 同时,日本电气硝子高槻工厂意外停工,导致玻璃基板供应缺口扩大,再加上IC等零组件也同样吃紧…以各种因素预期,至少2021年第一季度面板供不应求的状况不变,价格大概率续扬。
更有甚者,台湾面板厂商友达董事长彭双浪等业内人士表示:
“ 目前面板供应链库存水位较低,看好‘宅经济’效应持续,面板供不应求的状况延续到2021年上半年。同时,在供应关系影响下,除了IT面板之外,医疗、车载面板需求也在加温。
显然,车机屏幕的涨势被裹挟其中…
此外,IC的涨势更是有过之而无不及。受疫情影响导致的全球芯片产能“短缺”,手机芯片、汽车芯片、各种MCU、电源管理IC、电源驱动IC等等都出现了供给紧张,不可避免的出现了“涨价潮”。
近期,Silergy(矽力杰半导体)、AOS(万国半导体)、汇顶科技三大IC原厂纷纷发函宣布涨价。照此走势,2021年1月份起,市场上还会有更多涨价通知流出。
总结而言,面板、IC的持续供给吃紧,包括大屏车机在内,价格难以在短时间内回落…
结语:
受供应吃紧的影响,加上相关联原材料涨价,显示屏也好,触摸屏也好,主板也好,仍然处在高价位或看涨的阶段。
大嘴认为,抛开所谓“洗牌论”来讲,长时间的涨价、缺货,对于绝大部分人来说都不是好事,希望在这个过程中大家更多的聚焦产品本身,打造有市场需求的产品才是抵抗一切“浪潮”的底气。
原文标题:AE大嘴 | 第二波涨价潮来袭!?引行业热议…
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责任编辑:haq
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