Safran机舱喷气发动机以及机舱市场技术标准

Safran是世界上两家领先的飞机发动机机房制造商之一。Safran目前有超过20800台发动机在服役，为所有类型的飞机提供机舱空间：区域飞机、商用飞机、干线商用飞机。

机舱是喷气发动机不可缺少的一部分，它可以优化气流，保护发动机。实际上，它是一个复杂的系统，具有几个基本功能：降噪、飞机制动和滑行跑道时的直线对准。

Safran公司在复合材料领域处于领先地位，30多年来一直在制造机舱，已被200多家航空公司选定部署发动机，具有高性能、轻量化、噪声衰减和先进的空气动力特性。

Safran与主要的工作区和公务机制造商合作：Sukhoi，巴西航空工业，Dasso，庞巴迪，Gulfstream等，在主干商用飞机中，Safran提供两家领军企业：空中客车和波音，一直到空中客车A 380超大型飞机，以及中国商飞。

机舱市场技术标准

Safran设计的机舱在A 380上设定了市场的技术标准。事实上，这是世界上第一个装有电动推力反射器驱动系统(ETRAS)的有机舱，以及一个由先进钛合金制成的喷嘴。其性能，尤其是在降低噪音方面，清楚地反映了Safran对环境保护的承诺。

在这些先进技术的基础上，Safran还为商务和区域飞机的机舱开发了声学处理技术，例如为SukhoiSuperjet 100区域飞机提供动力的SAM 146发动机机房。

Safran还开发了基于区域和商用飞机市场的双门推力反向降低运营成本的概念：Pert(飞机出口后的目标)和巴比伦。

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责任编辑：haq