Cepton推出全球最小的近距离广角激光雷达 采用一高分辨率3D成像技术

 

据麦姆斯咨询报道，近日，Cepton推出全球最小的近距离广角激光雷达（LiDAR）：Nova，旨在解决使用当前传感器技术对物体进行接近检测时的重大缺陷。Nova采用一流的高分辨率3D成像技术，视配置而定，具有90~120°（H）和60~90°（V）的视场角（FOV），并且结构紧凑、价格低廉（低于100美元）。

Nova激光雷达尺寸为3.5cm x 3.5cm x 7.5cm，重量不到350克，非常紧凑，可轻松地集成于汽车

Nova激光雷达的角分辨率为0.3°，最大测量范围为30m，因此非常适用于汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车（AV）应用，例如盲点探测、小物体检测、自动停车辅助和车辆周围自由空间估计。对于车辆而言，多激光雷达架构可以在周围创建一个虚拟安全区域，同时最大限度地减少对车辆设计美学的破坏。

　　Nova激光雷达非常适合精确检测附近的物体，例如小孩、小物体、道路边缘等。凭借这种能力和超紧凑的设计，Nova不仅可以支持ADAS和AV应用，还可以支持自动导引车（AGV）和智能工业应用。

　　随着激光雷达在汽车和卡车中的占有率不断提高，Cepton一直在创新其技术，以满足OEM和一级制造商的严格要求，同时努力推进激光雷达设计，以使其易于集成到下一代汽车之中。Nova是Cepton最新的激光雷达创新代表产品，实现了汽车级可靠性、低功耗（《3.5 W）和高性能的目标，以及具有设计紧凑简约等优点。

　　Nova采用模块化设计和易于获取的组件，量产成本极低，可制造性极高。此前，Cepton发布了一款高性能远程激光雷达Vista-X90，量产价格为1000美元，而Nova是其首款近距离广角激光雷达。这实现了Cepton将可扩展的、面向主流市场的激光雷达解决方案推向市场的目标，从而加速下一代汽车安全和自动驾驶创新。

　　“Nova是业内首个变革性激光雷达，从根本上改变了近场传感的游戏规则。”Cepton首席执行官（CEO）Jun Pei博士说道，“目前，消费型汽车所使用的传感技术还无法为主流市场提供真正的L3或L4级自动驾驶能力。雷达、摄像头和超声波传感器存在很高的误报率，360°旋转激光雷达难以嵌入到车辆中，不适用于消费型汽车；近距离闪光（Flash）激光雷达要么缺乏较大的视场角，要么无法满足能耗和尺寸要求，而Nova仅以一个小部件就能实现极高的性能，代表了汽车行业激光雷达创新方向。”

　　Cepton计划于2023年开始量产Nova激光雷达。关于样品，Cepton计划2021年通过Early Access Program项目向部分客户提供。

责任编辑：xj

原文标题：Cepton推出全球最小的近距离广角激光雷达，价格低于100美元

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