6.55MWh+的磷酸铁锂动力电池系统 亿纬配套首艘换电集装箱船开建

 

 

摘要

64TEU纯电池动力示范船搭载亿纬锂能总电量6.55MWh+的磷酸铁锂动力电池系统，并支持在固定码头换电。

1月28日，由国网电动汽车公司投资、国网智慧能源交通技术创新中心负责研发的国内首艘纯电池动力集装箱船在江苏泰州开工建造。

此次研发的内河64TEU纯电池动力示范船总长65米、载重量超千吨，是国内第一艘纯电池动力的集装箱船，也是首艘采用船电分离换电模式的电动船舶。

据亿纬锂能内部人士向高工锂电透露，该船搭载亿纬锂能总电量6.55MWh+的磷酸铁锂动力电池系统，并支持在固定码头换电。

亿纬锂能在电动船舶领域布局已久，其船用动力电池2016年就获得了中国船级社CCS认证，并于2019年获得德国莱茵防爆认证。

2018-2019年，亿纬锂能已交付200多艘电动船的动力电池系统，累计电量超过50MWh，产品应用于各大景区画舫、沿江沿海渡船、观光船和内河货船、港口拖船、江海联运散货船等。

2020年，亿纬锂能船舶配套再提速。4月初，亿纬锂能先后获得广州160客位“阔阔真公主号纯电动游船建造项目和280客位“蓝海豚游船”配套项目的配套订单；9月初，配套亿纬锂能动力电池的“雄安监测一号”完成交付；10月底，采用亿纬锂能的磷酸铁锂动力电池组的国内首艘纯电动拖轮在连云港正式开建。

 

责任编辑：xj

原文标题：【奥普特•高工快讯】装电量6.55MWh 亿纬配套首艘换电集装箱船开建

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