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日前,网络上曝光了一组奇瑞汽车旗下瑞腾01车型的路试谍照。根据目前的消息,新车是由瑞腾新能源与奇瑞汽车共同研发,基于奇瑞最新的@LIFE技术平台打造,定位A+级纯电轿车,续航覆盖400-600km,预计售价13万元起步,将在2021年上海车展发布亮相。
“> <”型车灯、全新内饰
早在去年11月份,新车的设计专利图就已经留出,而从新车谍照可以看出,瑞腾01在外观造型部分与奇瑞新能源目前的车型的风格大相径庭,整体的线条变得更加凌厉,前脸中网为全封闭式,两侧的大灯通过中间的黑色饰板连接在一起,日行灯的造型也挺特别,点亮时形成类似“> <”的颜文字,辨识度非常高。
车侧与车尾的造型都比较平滑,C柱还是采用了现在比较流行的溜背式设计,还有造型特别的花瓣式低风阻轮毂以及隐藏式车门把手。车身尺寸目前还没有具体信息出来,但从谍照图来看,新车尺寸应该会比和和奇瑞旗下的艾瑞泽e大一些,作为参考:艾瑞泽e的尺寸为长/宽/高:4572/1825/1496mm,轴距2670mm,尺寸属于紧凑型轿车水准。
车尾部分被厚厚的车衣覆盖,但可以明显看到贯穿式的尾灯,和头灯相互呼应,但谍照车里仍然是LED灯珠点阵式排列而并非灯带,放在2021年似乎有些“跟不上时代”了,不知道实际量产时会不会有改动。
内饰是瑞腾01的一大亮点,从谍照图上来看,瑞腾01的内饰很有富含视觉冲击力,多种颜色、材质的分层组合带来了强烈的层次感,一整块悬浮式宽荧幕坐落在中控台上,将仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏全部包含在内,同时还能够看见HUD抬头显示以及底部的液晶触控区域,预计空调等设置操作全部将在这里完成。
细心的朋友应该能发现,延伸到副驾驶前方的屏幕高出中控台顶部,正常情况下将会阻挡安全气囊的释放,那么也就是说瑞腾01也会有类似此前号称会出现在蔚来ET7上的设计,使用特制的气囊,在碰撞时从顶部弹出绕过屏幕保护乘客。
@LIFE技术平台
瑞腾01也将使用奇瑞新能源最新的@LIFE技术平台打造,专门用于新能源车型。在车身结构、安全性能、空间以及电池布局等多个方面,都会有比油改电车型更加有优势。目前奇瑞新能源最新的SUV大蚂蚁就是该平台下的产物。
@LIFE技术平台是奇瑞新能源正向自主研发的一个轻量电动化平台,可覆盖轿车、SUV、MPV等多种车型、轴距扩展范围可从2700mm-2900mm,具有优越的车型衍生拓展性。
另外,全铝合金车身轻量化平台对整车轻量化、优化车辆续航里程、提升车辆操控性和安全性都十分有帮助。
@LIFE技术平台还拥有非常高的灵活性,可自由组合电机布置的位置和数量,实现前驱、后驱和四驱多种驱动形式,还可以在车头前部增加一个增程器,摇身一变成为增程式混合动力车。
而在动力续航方面,虽然目前还没有更多关于瑞腾01三电系统的信息露出,但预计会与大蚂蚁保持一致。据消息称,瑞腾01的续航将从400km起步,最大续航里程可以达到600km,向主流的广汽埃安Aion S、上汽R汽车ER6、以及比亚迪秦Pro新能源等车型的续航水准靠拢。
预计售价13万起步
根据不少媒体的猜测,瑞腾01的其实售价或为13万元,跟据目前大蚂蚁的补贴后售价为14.98-18.98万。笔者觉得这个预测应该比较准确了,与同级车型基本在同一水平上,但它能够扭转目前大蚂蚁的颓势吗?
目前在售的奇瑞新能源车系有四款,分别是艾瑞泽e、瑞虎e、小蚂蚁以及大蚂蚁。2020年上半年,奇瑞新能源总上险量达12191辆,但这当中11000辆都是由小蚂蚁贡献,剩下的平摊到其它几个车型,数量就不太可观了。
油改电而来的艾瑞泽e和瑞虎e就不多说了,确实是在硬件水平上略逊一筹。但大蚂蚁似乎也“用力过猛”,将大量成本花在了全铝合金的车身架构上,虽然在造型设计方面的表现已经有了非常大的进步,但在智能化、自动驾驶辅助、车机系统、车联网等软件部分和同级车型相比还有较大的提升空间。
写在最后
从目前的资料来看,瑞腾01应该已经确定会拥有不错的装备,纯电平台、全铝合金车身、足够有科技感的内饰和人机交互硬件。但在未来正式上市时,软件层面的东西也要必须跟上才行,不一定需要做到行业领先,但至少要达到平均水平,只有这样,才能在原本就不大的20万内纯电轿车市场里分得一杯羹。
责任编辑:xj
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