【芯闻精选】芯片供应紧张，ADI决定推迟关闭加利福尼亚工厂；台积电：目前并无在欧洲设厂的具体计划…

产业新闻
 
芯片供应紧张，ADI决定推迟关闭加利福尼亚工厂
 
据路透社报道，ADI首席执行官在接受路透社采访时表示，在第一财季业绩好于预期的前提下，由于销售热潮和供应紧张，ADI将推迟关闭加利福尼亚芯片工厂。ADI此前曾表示，将关闭该公司位于加利福尼亚州米尔皮塔斯的半导体工厂，该工厂主要为汽车行业生产芯片。ADI在去年12月告诉加利福尼亚监管机构，该工厂的255名员工将于2月19日解雇。
 
但是ADI首席执行官文森特·罗氏（Vincent Roche）周三表示，由于供应紧张可能会持续到10月份，该工厂的开放时间将更长。Roche表示：“我们可能会将该工厂的开放时间延长一点，以填补供应方面的空白。” “我们很有望在（财政）年底之前关闭该工厂。”
 
彭博社：拜登顾问狄斯致函中国台湾，求助解决车用芯片缺货问题
 
2021年伊始，因车载半导体供给不足，汽车厂家再次陷入减产停产困局。据彭博社报道，根据彭博取得的信函，担任白宫国家经济委员会 (NEC) 主席的狄斯在信中向中国台湾地区经济部长王美花表示，希望她个人能帮助推动解决芯片缺货问题，以减缓美国车厂的担忧。
全球车用芯片大缺货对刚上台的拜登政府形成挑战，狄斯的信件显示，白宫的高级官员已介入解决这一短缺问题。一位不愿意透露姓名的白宫发言人表示，美国国家经济委员会主任狄斯和国家安全顾问苏利文（Jake Sullivan）都亲自参与，要解决车厂供应链遭遇的瓶颈。
 
台积电：目前并无在欧洲设厂的具体计划
 
虽然目前欧盟正在紧锣密鼓地出台一系列半导体制造振兴的项目，但台积电回应，目前并没有在欧洲设晶圆厂的计划。
 
据eeNews 2月16日报道，欧洲正在考虑花费数十亿甚至上百亿欧元试图提升芯片产业链的战略地位，但单靠任何一个欧盟国家的国内芯片制造商都不太可能产出先进工艺的芯片，因此“欧洲共同利益重要计划”（IPCEI）应运而生，以政府补贴的方式加强半导体领域的研发。
为了吸引全球领先的晶圆代工企业在本地设厂，日本、美国等国家都出台了相应的政府激励计划，并且都得到了台积电不同程度的响应。
 
投融资
 
SpaceX融资8.5亿美元 估值升至740亿美元
 
2月17日早间消息，据CNBC报道，SpaceX以每股419.99美元的价格进行融资，计划融资8.5亿美元，估值升至740亿美元左右。
 
工控与医疗
 
促成销售 现代汽车推DAL-e智能机器人
 
近日，现代汽车公司位于韩国首尔的汽车展厅内来了一位“新员工”，它是被称为DAL-e的AI智能机器人，该机器人的主要作用是在展厅内为客户提供服务，并且现代汽车表示计划今后在多种场合下采用该机器人提供服务。
 
据悉，DAL-e最开始主要是向顾客介绍汽车信息，促成销售，作为一位“销售人员”的机器人，后续这款机器人将陆续参与到展厅内与客户沟通互动的各个环节，再往后，将会推广到更多的展厅。
 

这款机器人重80公斤，身材大小为1160x600x600mm，整体造型看上去有些呆萌。DAL-e拥有四个万向轮，所以可以很方便移动到展厅任何位置，还可通过无线连接到展厅内的大型显示屏。此外，它还拥有比较灵活的手臂，可以做出一些手势来配合沟通。
 
新产品
 
爆料称华为P50系列即将进入量产 或将于下月发布
 
有国外网友@Teme (特米) 在社交媒体爆料称，华为P50系列最后一个原型设计已确认，已准备好进行批量生产。

根据爆料，新设计的3种P50型号包括基础版，P50 Pro和P50 Pro+，卖点包括屏幕质量，新的超感官后置摄像头系统和全新的游戏功能。该网友还爆料称，华为 P50系列或将在3月26日前后发布，最晚可能会在3月28日。如此看来，距今也只有一个多月的时间了。
 
5G
 
人大代表建议运营商5G共享700M
 
海南人大琼中代表团张涛提议，700MHz在广域网络的覆盖上存在无可比拟的频段优势及建设优势，可作为海南省实现城区外“一张网”的重点考虑方向。
 
据悉，海南全面深化改革开放领导小组办公室2020年8月印发《智慧海南总体方案(2020-2025年)》(以下简称《智慧海南方案》)，提出加快建设5G低频广域覆盖网络，实现城区外“一张网”覆盖。探索5G网“一号接入、异网漫游”运营模式。

张涛代表提议指出，“一张网”作为最经济、高效的5G网络建设及运营方式，不仅有助于海南省实现全国首个5G全覆盖省份目标的达成，同时也将助力该省加速部署《海南自由贸易港建设总体方案》，此外还对推动该省卫健委5G基层医疗卫生项目的建设及落地有积极作用。
 
物联网
 
新一代“守护人” 印尼雨林装传感器监听非法砍伐
 
据新加坡《联合早报》18日报道，印度尼西亚大片热带雨林在非法砍伐下，正以惊人的速度消失。不过，印尼现在有了一个对付滥伐森林的新“武器”——监听伐木声音的传感器。约一年多以前，美国非营利雨林保护组织(Rainforest Connection)在印尼西苏门答腊省的热带雨林建立一个太阳能传感器系统，利用传感器和音频来探测非法砍伐的声音。
 
AI
 
美媒：美拉拢盟友备战人工智能战争

据美国《防务新闻》周刊网站2月13日报道，美国及其盟友正在利用由五角大楼最高人工智能办公室发起的一个新论坛，以开发未来能够互相连通的人工智能（AI）系统，从而帮助美国及其盟友更好地团结起来。

报道称，由联合人工智能中心去年9月启动的“防务伙伴关系”计划，正在为未来的人工智能联合作战能力奠定基础。其目的是让美国及其盟友能够互相连通，进而作为一个联盟来作战。

报道还称，有朝一日，盟国可以在其他人工智能支持的项目上展开合作，比如共享传感器的数据，这些传感器可以跟踪机器运行情况，以便在零件出现故障前预测出何时需要维护，因为在某些任务中可能没有时间去修理或更换零部件。盟国还可以利用人工智能来获得有关运输和供应活动的数据，以提高后勤效率。报道指出，最终的目标是让盟国未来能够在人工智能驱动的项目上轻松合作。
 
汽车电子
理想汽车累计交付量突破 40000 辆，创下造车新势力最快交付纪录

2月18日消息 理想汽车累计交付量现已突破 40000 辆。据介绍，自 2019 年 12 月 4 日理想 ONE 正式开启交付以来，理想汽车在 14.5 个月的期限内交付了 40000 辆的汽车，由此创下新造车势力最快交付纪录。

理想汽车此前透露，旗下第二款车型将于 2022 年 4 季度正式发布。新车内部代号 X01，将配备激光雷达，激光雷达的供应商已基本确定，但目前还不便对外公布。
 
“不造车”的华为新专利公开：一种动力总成和电动汽车
 
2月18日消息 众所周知，新能源汽车是目前乃至未来一段时间的风口产业，包括苹果、微软等均有意入局，而华为此前已在智能汽车领域耕耘已久，且推出大量车载后装产品，更将推出汽车可用的鸿蒙 OS。
 
从目前布局来看，华为在手机业务受挫后将进一步开发汽车行业的潜力。但在 2019 年 4 月华为轮值董事长徐直军曾公开表示：华为不造车，而是帮车企造好车。
 
2020 年 11 月 25 日，华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件（华为 EMT 决议【2020】007 号），正式将华为智能汽车解决方案 BU（IAS BU）的业务管辖关系从 ICT 业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。这意味着华为面向 B 端企业的汽车业务与手机等面向消费者的业务正式合并，未来产生更多协同。
 
此外，当时文件中还着重强调了华为一直以来坚持的「不造车」立场：华为不造整车，而是聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。甚至撂下狠话：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”
通过企查查 App 发现，2 月 12 日，华为技术有限公司公开 “一种动力总成和电动汽车”专利，公开号为 CN212529295U，专利摘要显示，本申请提供一种动力总成和电动汽车。

据悉，本申请提供的动力总成和电动汽车，能够充分利用换热器的外部冷却面，提高了换热器的利用效率，改善了电机控制器的散热，同时结构更加紧凑，节省了空间。
 
本文由电子发烧友综合报道，内容参考自华为、纽约时报、联合早报、eeNews等，转载请注明以上来源。