业内首创HDR流光夜视360全景一体机上车体验

  车享最新推出的超级360大屏导航一体机G9S，在传统产品基础上有了诸多实用的创新功能：首创HDR流光夜视、智能双AR导航、HiFi级数字音效等。让产品在360全景行车辅助和车机导航功能应用上实现迭代，1+1+1>N的产品特色获得渠道商的青睐。 百闻不如一鉴，本期AE评测栏目小编就对车享超级360大屏导航一体机G9S进行一番上车实测。

车享G9S是一款360大屏导航一体机，它搭载高通骁龙处理器，在涵盖车机导航的功能之外，内置的双ISP可以实现高清360全景功能。本次体验，重点分别在360全景行车辅助和车机导航功能应用两大方面。

首先，在360全景行车辅助方面 ★ HDR流光夜视 ★影像辅助作为360全景行车辅助系统的核心功能，图像的清晰度和画面还原度可以说360呈现的重中之重，尤其是在夜间，过暗的光线和过曝的强光都会导致画面模糊不清，容易引起驾驶员的误判，带来一定的安全隐患。 针对于此，车享这款360大屏导航一体机与普通产品最为明显的区别在于创新地应用了HDR流光夜视技术，让影像呈现和夜视方面有了更突出的表现。

 

HDR是High-DynamicRange高动态范围图像的缩写，相比普通的图像，可以提供更多的动态范围和图像细节，根据不同的曝光时间的LDR(Low-DynamicRange)图像，利用每个曝光时间相对应最佳细节的LDR图像来合成合成最终HDR图像，能够更好的反映真实环境中的视觉效果。 得益于HDR流光夜视技术的加持，G9S不仅实现了真2K画质，同时双帧高动态氛围图像，能够在夜间行车时更好地抑制红光，调节过亮和过暗的部分，无论是高光，还是阴影部分细节都很清晰，更好的呈现车载360全景影像的各个细节。

 

同时G9S搭配F1.7大光圈、8玻，以及230°大广角摄像头，出色的摄像头配置，让画面细节更细腻清晰。 在体验的过程中，当车主处于夜间微光大灯反射、夜间微光、夜间路灯下，又或是即便不开车灯的状态下，车外漆黑一片，车内依然清晰可见，画面还原度更高，有HDR与无HDR的影像形成鲜明对比。

 

在白天的行车过程中，G9S能够很好地进行倒车辅助，帮助车主更好看清车辆所处位置，以及障碍物之间距离，在进行如倒车入库、侧方位停车、过窄道等操作时，有更高清的影像呈现，实时指引更加轻松，拒绝磕碰，为用户扫清盲区！

 

 

 其次，在车机导航功能应用方面 ★ 智能AR导航 ★车载导航功能可以说大家再熟悉不过，但以往的导航场景多是虚拟地图标识，容易引起误解，一不小心可能会造成路线错误，费时费油不说，更影响驾驶者的心情。G9S支持高德、腾讯双AR导航，内置陀螺仪，将地图和摄像头实时拍摄到的真实道路情况与AI算法融合，带低层ADAS行人监测，并支持百度地图，满足不同人员的需求喜好，界面分屏显示，简洁明了，以所见即所行的AR导航方式，更为直观清晰地显示实时路况。

 

同时，G9S支持智能语音功能，在行车的过程中，车主通过语音即可完成全景切换、导航、语音通话，以及音乐播放等诸多功能，以智能声控交互的方式，完成所有指令，无需驾驶员手动操作，双手不离方向盘，避免了驾驶安全隐患。

 

 

★ HiFi级数字音效 ★音效作为导航功能中一个重要的元素，可以说是灵魂般的存在。G9S采用正版授权DTSHiFi级数字音效，每台都已缴专利费用，内置20多种专业音效都经过日本专业调效，48段EQ频点调节，能适应不同车型的喇叭，皇帝位、专业大师、声场延时具有强大的预置音效模式，并可进行专业级的音改调节。

 

在车内，位于不同方位的驾乘人员，对于车内四个喇叭的直接感受有着本质的差别，G9S通过皇帝位调节，让处在不同方位的用户能够享受到更具舞台更震撼的音效体验，还原真实人声。

 

此外，4G全网通的通讯加持，让用户可以随时随地的收听到在线的音乐及声音类节目内容，1280*720P的分辨率，600cd高亮度显示，HDP电视直播，还能带来在线视频节目的高清观看，满足一切娱乐需求。

 

评测小结 

整体体验下来，车享这款超级360大屏导航一体机G9S，融合智能导航与360°全景行车辅助功能，安全与娱乐两手抓，拥有极致影像的同时，也提供了更好的车载音效处理，从配置到功能上实现迭代升级，这也与其他产品形成了明显的差异化。

 

原文标题：AE评测丨迭代升级 业内首创HDR流光夜视360全景一体机上车体验

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责任编辑：haq