大众:因供应商的糟糕计划加剧芯片短缺

大众汽车表示，其供应商的糟糕计划加剧了电脑芯片短缺的问题，这一问题令全球汽车业雪上加霜，并声称其已经注意到冠状病毒对汽车生产的打击将是有限的。

大众汽车是12月份第一家警告芯片供应紧缩的汽车制造商，芯片供应紧张已冲击全球汽车制造商，迫使他们减产或停产，因为半导体行业难以跟上汽车业复苏的步伐。

这位不愿透露姓名的大众汽车高管对路透社表示，这家德国公司在去年4月告诉供应商（当时全球大部分汽车生产由于冠状病毒大流行而处于闲置状态），它预计到2020年下半年将出现强劲复苏。

全球第二大汽车制造商大众汽车（Volkswagen）表示，已经意识到其供应商之一在11月底出现芯片短缺的情况，但警告来得太迟了。

“我们很早就传达了需求，证实了这种预测。”该高管说。

“如果供应商不相信我们的预测，我们应该立即得到通知。但这并没有发生。”

除了找出汽车供应链中的潜在弱点之外，谁应对芯片短缺负责的问题，也可能在未来的任何法律纠纷中发挥决定性作用。

当前的短缺被认为是多种因素共同作用的结果，因为汽车制造商正在与庞大的消费电子行业争夺芯片的供应。

这位高管表示，不同的需求预测可以解释当前的问题，这导致大众警告芯片供应将在2021年上半年仍然紧张。

“这引起了很多麻烦。如果供应商自身的供应链没有芯片问题，我们就会得到我们所需的产品”，这位高管表示。

德国的Continental 和罗伯特·博世公司是世界上两个最大的汽车供应商。

两家公司的代表说，他们不会对客户关系发表评论。Continental 表示，一直以来对客户都是开放和透明的。

博世表示，它正在尽一切努力保持其客户的供应并将影响降至最低，并补充说它每天与供应商和客户保持联系。

到目前为止，大众汽车仅通过供应商间接采购芯片。大众汽车本月表示，将考虑直接从制造商那里采购以保护其供应。
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