2020年第四季度蔚来交付汽车17353辆

3月2日，中国电动车企业蔚来公布截至2020年12月31日的2020财年第四季度和全年未经审计的财务报告。

2020年第四季度蔚来交付汽车数量为17，353辆，其中包括4，873辆ES8，7，574辆ES6和4，906辆EC6。相比之下，2019年第四季度交付了8，224辆，2020年第三季度交付了12，206辆。

2020年第四季度总收入为66.411亿元人民币（10.178亿美元），同比增长133.2%，环比增长46.7%。2020年第四季度综合毛利率为17.2%，2019年第四季度为负8.9%，上季度为12.9%。2020年第四季度净亏损为13.886亿元人民币（2.128亿美元），同比下降51.5%，环比增长32.6%。

2020年总收入为162.579亿元人民币（24.916亿美元），同比增加了107.8%。2020年净亏损为53.041亿元人民币（8.129亿美元），同比减少了53.0%。除股份支付费用，调整后净亏损（非美国通用会计准则）为51.170亿元人民币（7.842亿美元），同比减少了53.3%。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在财报电话会议中表示，蔚来致力于打造车电分离，电池租用，可充可换可升级的创新体系。伴随不断增长的用户基数，日益丰富的电池包组合，越来越多的用户选择Battery as a Service， BaaS。2021年2月新增订单中，选择BaaS的用户达到55%， BaaS和蔚来完善的充换电服务体系将加速油车用户到纯电车型的转化。

李斌透露，蔚来会坚定地加大研发投入，提速核心技术和新车型的研发和量产工作，2021年的研发投入预计将增加一倍，达到50亿人民币左右。

产能方面，蔚来1月份已达到7，500台的全供应链产能，蔚来的合作伙伴JAC已经启动了工厂扩建工作，计划到今年年底实现单班15万，双班30万的产能，为ET7和后续产品生产做好准备。

销售和服务网络方面，蔚来现有23个蔚来中心和203个蔚来空间，覆盖中国121个城市。蔚来看到线下空间对提升品牌认知、订单增长以及用户社区运营的持续贡献，2021年计划再增设20个蔚来中心和120个蔚来空间，扩大地域覆盖，发挥蔚来线上线下直销体系优势，提升销售全过程的体验与效率。

蔚来换电站已建成191座，覆盖76个城市。今年二季度将逐步部署成本更低体验更好的二代换电站，目标是今年将换电站总量增加到至少500个。与此同时，蔚来将加大超充网络和目的地充电桩的建设，目前有127座超充站和1700多根目的地充电桩，计划2021年底分别达到600座和15，000根。

随着用户保有量的提升，蔚来售后服务体系的运营效率也在提高。目前蔚来有31家蔚来服务中心，158家授权服务中心，为实现更好的服务体验，2021年将扩大售后服务网点布局。
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