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市面上修复好多深放,清零,修复先检测。对症再修,不要不分青红皂白,放电放到零伏,短接一会儿,然后反充。
我在前面讲了,这个方法用于单个格处理问题不大,但是对于多格串联的,可能将好电瓶弄坏。因为,一般电动车电瓶损坏的过程是,首先一块坏;
而这个坏块又是首先其中一个格坏了;地处两端的格损坏率高于中间四格,少量以阳极极桩所在格损坏据;阳极又以部分脱落和部分断格居多等等。
回到话题,短路的结果,端电压为零,其实内部好格仍然有电并且方向依旧;坏格反极了,被好格反充电并且方向和好格相反。端电压代数和为零伏。
读者可以用自家的手电试一下,将其中一个电池反装进去,两节的手电不亮,3节的手电变暗,就说明了什么是代数和。
我在前面的帖子里告诉了大家,尽管理论和实际都证明,阳极和阴极是可以互换的,根据笔者几十年的经验和实践,阴、阳反个的容量、自放电等指标远不如正常电池。
包括重新变为正确极性后的各项指标,不分青红皂白,放到零有损5个好格,很难恢复被损格。大家多多学习与实操实验,肯定能提高的。
fqj
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