因为什么让他们上的3·15呢？

导|语

3·15来临，又到了公关行业最忙碌的时刻。作为品牌代理，如果公司或产品出现问题，那这一天，就是公关人的劫日--被曝光的公司公关挤眉头，想对策，彻夜难眠，而没有上榜的公关则大舒一口气，甚至拉上团队去海底捞狠狠搓一顿，以示放松。

因此，近年来不断有吐槽的声音，提倡把3·15定为公关节。而作为频频出现在3·15晚会的汽车行业，它们的公关更是如此。3·15晚会对汽车公关来说，是一年一度的生死“极限考验”，要么开香槟，要么点蜡烛。

从1991年开始至今已经举办了30届的“央视3·15电视直播晚会”，虽然去年的延期举行，让大家紧绷的神经得到了暂时的缓解，但7月还是有车企因变速箱问题被揪住，而登上了3·15的舞台。

近十年，汽车行业以及出行领域多次“上榜”。因此，3·15晚会也被称为汽车行业的“达摩克利斯之剑”，虽然不能将所有的问题都暴露出来，但每一次行业黑幕，都为维护消费者权益、规范市场经济秩序、完善法律法规起到催化剂作用，让汽车市场愈加成熟。

那么，作为现代工业集大成的代表，汽车行业已有百年积淀，技术愈发成熟，为何频频出现在3·15晚会上呢？又是何种原因造成它们登上3·15晚会的尴尬局面呢？

2010年：3·15晚会曝光了某些汽车4S店的维修内幕

 

由于一些车的问题不大，如果只是维修，维修厂赚的利润就不会很大，所以一般维修厂就会以零件损坏的理由要求车主更换配件，或者直接说明只换不修。更有甚者，会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。

2011年：曝光了轮胎带来严重安全隐患。

 

知名轮胎厂家被爆出以次充好带来严重安全隐患。为降低成本，掺入返炼胶，导致很多轮胎都出现鼓包现象，性能下降。同年，还曝光了4S店的又一个潜规则，将消费者新购车辆的车辆合格证抵押给银行，最终可能导致消费者购买的新车无法上牌，变成“黑车”。

2012年，曝光4S店谎报配置。

 

4S店无出意外地再次出现在了315晚会中，而此次的内容则是4S店出现谎报配置的现象。在相关车型的销售过程中，对于配置表中存在的胎压监测以及侧气囊两项配置，某品牌4S店进行谎报等操作，而实车却并不存在以上两项配置。此外，相关车型的特别版也被爆出为改装版车型，故意抬高售价。

2013年：曝光汽车双离合自动变速器安全隐患

 

汽车厂商在DSG问题没有解决的情况下，为汽车装上了7档变速器，据多车主反映存在脱档、突然加/减速、闪烁、失去动力、抖动等安全性问题。经曝光后被迫召回，加以软件升级，但是故障依旧。据悉，在中国大陆地区，仅仅搭载了7挡DSG变速器技术的这些汽车就多达50万辆。

2014年：企业违规生产四轮代步车，导致事故频出

 

无需驾照的老年代步车、观光车，在道路上横冲直撞，肆无忌惮。一些企业利用特种设备许可证，大肆违规生产四轮代步车，粗制滥造，无人监管，事故频出，生产出来的车辆毫无安全可言。

2015年：4S店小病大修&汽车变速器曝光事故频发

 

汽车4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。只是一些简单故障的汽车，比如点火线圈插头松动，重启系统即修复，某些4S店却要求更改火花塞等各种大修。同年，某品牌的9挡变速器故障频发，行驶在路上不是开不动就是倒挡失灵，全国类似案件比比皆是。

2016年：二手车交易藏骗局

 

通过二手车交易平台，消费者可以将车卖给全国的二手车商。主要利用了两个不同的登陆端，截断了卖家与买家之间的信息对称。

2018年：汽车发动机失灵

 

多个消费者投诉了某品牌汽车的品质问题，而该品牌同时宣布召回部分进口汽车。对于召回原因，车企方面表示，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。

2019年：4S店小病大修牟取暴

 

这一年又是4S店小病大修牟取暴的问题。调查发现，4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。一简单故障的汽车（点火线圈插头松动，重启系统即修复）但在这些4S店，却要你更改火花塞等各种大修。

2020年3·15晚会曝光汽车变速箱问题

 

河南驻马店的赵先生车子在路上突然失去动力，广东中山杨先生也遇到了同样的情况，在更换了只开了一年汽车的变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。

乱收费，技术故障，非法生产，谎报配置……2010年至2020年间，汽车行业因各种问题数次出现在3·15晚会上。

而3·15晚会也只是缩影，中国作为全球最大的汽车市场，汽车行业的投诉一直都是重灾区。根据全国消协组织受理投诉情况，仅2020年就受理消费者投诉近百万件。同年，共有72家汽车生产商实施召回，召回总量近700万辆。

 

3·15晚会一年一次，但消费者维权一日复一日。在现今多元化的汽车市场，消费者也有多元化的选择，汽车企业和经销商只有秉持着安全第一、诚信至上的经营理念，严格把控车辆质量，确保宣传信息的真实性，才能在这个市场上长久经营。

那么，下一个“登场者”，又会是谁？

编辑：jq