我国在高速磁悬浮列车核心技术上的突破越来越多

一直以来，我国始终将高速磁悬浮列车作为重点专项在攻克，而高速磁悬浮列车并非一项单独的技术，而是多门技术相互结合和渗透的产物，包括焊接技术、直线马达技术等。

据悉，多年来，磁悬浮列车的一些非标关键零部件都是靠人工进行焊接，这些关键零部件焊接技术精度高，如达不到要求，将会造成零件加工报废或运行中发生事故，但人工焊接速度慢、效率低，基于此，国内各大相关企业、机构纷纷致力于攻克这一难题，日前，江苏无锡锡山经济开发区科技部门成功研发出新型手持激光焊接机器人，已在中国中车新型高速磁悬浮列车项目上成功应用，既解决了焊缝美观无缺陷问题，也使得后期处理不易发生变形。

此外，很多人都知道，磁悬浮列车是靠直线马达牵引运行的，直线马达就是磁悬浮列车的动力心脏，不断提升直线马达的性能、质量也是科学家、工程师攻克的难题之一。

相信，随着时速600km/h高速磁悬浮列车的成功下线，我国在高速磁悬浮列车核心技术上的突破奖越来越多。

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