运煤机轴承位磨损的修复方法

某企业运煤机出现轴承位磨损问题，轴承位直径：Ø200mm，磨损宽度：193mm，磨损深度单边：0.05-0.1mm，局部有沟槽。针对于运煤机轴承位磨损的修复工艺有很多，修复效果也不尽相同，如果是你遇到该问题你会怎么修呢？

很多设备管理人员在遇到运煤机轴承位磨损问题时会选择补焊工艺修，该技术修复精度比较高，但是该工艺会对轴造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度。其中热应力集中，微小裂纹会对轴后期使用过程中带来巨大的安全隐患，很多重要设备的轴经过补焊后均发生了弯曲或者断裂。另外大型设备轴的修复拆装难度较大，补焊工艺在现场修复受到很大条件的限制，很难满足加工要求。鉴于补焊工艺修复运煤机轴承位磨损存在的诸多弊端，小编建议采用索雷碳纳米聚合物材料修复工艺解决该问题。

针对于该企业运煤机轴承位磨损情况，我们工程师是采用索雷工装修复工艺进行修复的，其修复原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复定位面，保证修复同心，同时工装内孔是在车床上进行精加工，满足修复后圆度及基本尺寸。该工艺不仅操作简单，而且可以完全在现场修复，且不用对修复表面做二次加工处理，其使用效果也远远好于补焊工艺。更重要的是整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠。
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