太原市R1号线拟选用中低速磁浮列车

受太原市市政公用工程质量安全站委托，铁一院承接了《太原市城市轨道交通二期建设规划（2021—2026年）环境影响报告书》的编织工作，铁一院根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的相关要求，对公众参与信息进行公示。

根据公示可知，二期建设规划将包括1号线二期、2号线二期、3号线一期、R1号线一期工程，共计4个项目，总规模约75.85公里。其中R1号线一期工程为本轮建设规划（2021-2026年）新增项目，是联系城区和山西转型综合改革示范区潇河产业园区的南北向骨干轨道交通线路，线路主要服务小店区、潇河产业园区、尧城机场，线路北起小店南，沿人民南路向南上跨二广高速后，向东南转入规划真武路敷设，向南穿越潇河产业园，至规划潇河高铁站后，转向西南敷设至尧城机场，全长32.15公里，车辆拟选用中低速磁浮列车。

说到磁悬浮列车，我国在此方面已有较为成熟的应用经验，上海于2002年就开始启用磁悬浮列车，2015年具有中国自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线-长沙磁浮快线开通试运……

所谓磁悬浮列车，其是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

由此可见，直线电机是磁悬浮列车的动力心脏，昆山同茂电子有限公司是国内为数不多的几家具备直线电机研发和定制能力的高新技术企业，十余年来，同茂造直线电机渗透各行各业。

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