Waymo、Cruise两家公司正在旧金山寻求自动驾驶服务收费许可

5月12日消息 据报道，一份州文件显示，Alphabet Inc.旗下的Waymo以及其竞争对手Cruise已经申请了在旧金山开始使用自动驾驶车辆进行收费载客和货运服务所需的许可，从而为其技术在密集的城市环境中进行最大限度的测试创造条件。
 
两家公司都没有透露计划在何时推出付费服务，但是他们都详细说明了两家公司截然不同的部署计划。Waymo计划从依然给车辆配备驾驶员开始，而Cruise则希望在无人驾驶的情况下部署自动驾驶汽车。
 
文件显示，加州机动车管理局（DMV）尚未对两家公司提出的申请作出决定。Waymo申请的提交日期为1月19日，Cruise提交申请的日期为3月29日，目前DMV没有回复置评请求。
 
这是已成立十余年之久的Waymo的一个转折点，自2019年以来，Waymo开始在亚利桑那州钱德勒市郊区提供付费的无人驾驶乘车服务。但是，该公司的这项业务并没有如分析师先前预期的那样迅速扩大亚利桑那州的业务。
 
此前长期担任该公司首席执行官的John Krafcik于今年4月辞职，两位联席CEO接替了他的位置。
 
Cruise方面，该公司曾获得了通用汽车、本田汽车和软银的投资，他们从一开始就专注于旧金山市场。该公司在许可申请中表示，他们已经在旧金山积累了‍200万英里（322万公里）的自动驾驶测试里程。该公司在这份申请中还表示，他们在其拟议的部署区域已经积累了超过8.3万英里的自动驾驶测试里程。
 
为企业提供自动驾驶出行战略咨询的顾问Grayson Brulte说道：“与钱德勒市等郊区相比，在旧金山等密集的城市环境中，你可以获得更有意义的经验，从而获得可观的营收。”
 
目前，媒体无法立即联系到Waymo和Cruise发表评论。
 
Waymo和Cruise并不是首批在加州获得自动驾驶出租车运营的企业。去年12月，来自硅谷的初创企业Nuro成为了唯一一家获得DMV许可的企业。今年3月，该公司完成了一轮投资，投资方为Chipotle Mexican Grill Inc.，投资金额不详，这家投资方表示他们对Nuro全新的配送系统非常感兴趣。
 
记录显示，一名DMV官员在3月份写信给Nuro，询问它是否打算在加州为这家快餐连锁店送货。Nuro与DMV在4月16日进行了会面，但是讨论结果现在仍不清楚。
 
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