美商务部长：政府或能协助提高芯片市场透明度，不会给汽车厂商“特殊照顾”

5月21日消息 美国商务部长Gina Raimondo周四表示，她与三十多位行业高管就芯片短缺问题举行了会议，并表示美国可以帮助提高市场透明度。
 
与会企业包括通用汽车、福特汽车、Stellantis NV、多家芯片供应商和其他芯片用户。
 
Raimondo与拜登政府支持美国政府500亿美元支出方案，以大幅度提升美国的半导体产量与研究水平。不过如果获得国会批准，这项支出方案仍需要很多时间才能增加供应。
 
被问及拜登政府能采取任何行动来解决短期内汽车生产问题时，Raimondo建议可以借助于预估需求，以及解决芯片市场“缺乏透明度”与行业的各种需求。
 
Raimondo表示：“我们正在考虑可能的方法，以协助在供应商和用户之间分享更多信息。”
 
“政府也许可以在鼓励业界的做法、或是帮助增加透明度及信息分享方面发挥作用。”
 
汽车业是美国的主要行业之一，芯片供应不足已导致该行业的部分企业暂停了多条组装生产线。“它们现在确实很困难，”Raimondo在谈到汽车制造商时说。
 
不过，她也提到了其他同样面临缺芯危机困扰的用户，包括电子和医疗设备制造商。Raimondo称，虽然她在为汽车行业发声，但她并不是呼吁给予汽车行业特殊待遇。她表示，“我不赞同那种做法，我也没有这么做。”
 
汽车行业是否应优先惹争议
 
目前，全球缺芯危机正冲击着从家用电器到笔记本电脑的几乎所有电子产品。微软和苹果等一系列科技公司的销量已开始因芯片短缺而出现下滑，疫情期间人们争相购买各种电子产品，加剧了这一局面。
 
汽车行业是去年底首批因芯片短缺而遭遇严重生产挫折的行业之一，该行业已游说拜登政府帮助其获得芯片。芯片在汽车行业正扮演着越来越重要的角色，控制着先进的触摸屏和自动驾驶功能，以及其他许多更为常规的功能。汽车制造商需要的芯片大都来自老一代的技术，近年来由于利润不高，芯片公司在这方面的投入较少。
 
据纽约咨询公司艾睿铂的数据，全球芯片短缺已迫使不少汽车制造商出现停产，今年汽车行业的收入损失估计将高达1100亿美元。
 
美国汽车政策委员会主席Matt Blunt表示，“当你因为缺少少量半导体芯片而无法在美国组装汽车时，这对经济的影响与在亚洲组装消费电子产品是完全不同的。”该委员会成员包括福特汽车、通用汽车和Stellantis NV。
 
Blunt说，“我们当然支持确保所有行业都拥有满足消费者需求所需的芯片目标，但在此之前，我们认为优先考虑汽车行业是合理的。”
 
而对此，半导体行业和消费电子产品的主要贸易团体则表示，他们反对任何对汽车行业的优先待遇。美国消费技术协会主席Gary Shapiro称，“芯片短缺正在全面影响消费科技公司，从个人电脑和移动设备，到汽车音响制造商和汽车制造商。”
 
汽车制造商一直在敦促芯片制造商重组工厂，以缓解短缺。芯片行业的管理人士说，一些芯片公司已经在寻求解决方案，但汽车行业面临的挑战不会很快化解。汽车制造商在去年疫情流行初期取消了大量芯片订单，认为需求不会在短期内回升。而当去年末需求激增时，芯片工厂已经承诺为笔记本电脑和其他需求旺盛的硬件厂商生产芯片。
 
在Raimondo周四主持召开的这场会议之前，上个月美国总统拜登也参加了一场在白宫的类似会议。美国政府官员已经承认，短期内解决芯片短缺问题无能为力，而重点在于避免未来短缺的长期战略。
 
电子发烧友综合报道，参考自财联社、路透社、华尔街日报等，转载请注明以上来源。