测量车载以太网线缆的S参数及其阻抗的一致性

一些半导体公司和车企发起成立OPEN(One Pair EtherNet)联盟，利用单对以太网来构建新一代的车内网络，并且推动基于以太网的汽车互连大规模应用。

本文基于OPEN Alliance TC9测试规范，测量车载以太网线缆的S参数及其阻抗的一致性。下文是详细的测量步骤。

1、电子校准件特性重新定义

Z51默认特征数据表中不包含直通“Through”，不支持TOSM，需要重新定义。如果已经完成本步骤并且已有校准定性文件，可忽略本步骤。

网络分析仪ZNB4或ZNB8

电子校准件ZN-Z51

CHANNEL > Calibration > Cal Devices > Characterize Cal Unit

点击Start Characterization

Test Port Assignment > Automatic

Take all OSM and Through

扫描测试完毕后保存文件，本例"full log 2001 11.37"

2、校准 - 同轴连接校准参考面

Channel > Cal > Start (Cal Unit)

选择4端口P1,P2,P3和P4

选取上述步骤保存的电子校准件特性数据文件("full log 2001 11.37")

> Next

3、校准面延伸 - 去嵌入

本步骤使校准的界面延伸到被测线缆连接端口。

Channel > Cal > Start (Cal Unit)

选择4端口P1,P2,P3和P4

选取上述步骤保存的电子校准件特性数据文件("full log 2001 11.37")

> Next

选择Measurement > Balanced Ports > (D) 2 x Balanced

Trace > Measurement > Sdc11

Trace Config > Add Trace

Trace > Measurement > Sdc22

OffsetEmbed>Offset>FixtureCompensation

选择4个端口

Offset模式："Direct Compensation"

点击 Measurement Type: "Open"

点击 "Take" 完成后关闭

4、TC9差分线缆S参数测量

进行差分接口配置

进行如下S参数测试：

回波损耗：Sdd11和Sdd22

纵向转换损耗：Sdc11和Sdc22

纵向转换传输损耗：Sdc11和Sdc12

测试插入损耗：Sdd21

5、差分线缆阻抗CIDM测试

新建测试窗口和测试通道，进行阻抗测试。

Channel> Channel Config > Add Ch+Tr+Diag

Calibration(如果电子校准件，默认状态校准)

Meas ＞ Z<-Sdd11

Trace＞TraceConfig＞TimeDomain and check box "Time Domain"

选择类型"low pass step"

点击"low pass settings…" 并勾选"Continuous extrapolation"

Stimulus > Time stop设置合适的时间，例如5ns代表1.5m的传输距离

也可以Stimulus > 点选distance直接显示长度距离

原文标题：精选知识讲堂 | 车载以太网线缆S参数和阻抗测量方法(TC9)

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责任编辑：haq