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冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。
某企业冷油器管板腐蚀严重,材质是碳钢,管程材质为不锈钢;管程介质:水(含氯离子PH8-8.5);管程压力:0.2Mpa;壳程介质:油;壳程压力:0.3Mpa;管板直径635mm;管口直径:11mm;温度:常温。
冷油器管板腐蚀原因分析:
冷油器管程材质为不锈钢,管板材质为碳钢,因为冷却水里面为地下水,企业因为沿海,所用地下水中氯离子含量较高,所以会对管板跟换热管造成腐蚀,尤其是与之相连的焊缝。
氯离子本身不对碳钢造成腐蚀,但是有了氯离子等离子后,会形成电解质溶液,碳钢会形成原电池,加快碳钢腐蚀,若是中性或弱酸性是吸氧腐蚀,若酸性比较强会发生析氢腐蚀。
在用不锈钢制造的压力容器中,如果有氯化物溶液存在,也会产生应力腐蚀。
针对冷油器管板腐蚀问题,在冷油器包括其他类型的管板换热器投入使用前,使用索雷碳纳米聚合物材料进行保护,这样效果比腐蚀后再保护好得多。具体的保护方案如下:
(1)渗漏部位检测,通过打压的方式查找渗漏点;
(2)对渗漏的管板局部进行整体表面处理,采用碳纳米聚合物材料先进行渗漏治理,然后进行防腐保护;
(3)表面处理:采用喷砂工艺对整个管板表面进行喷砂,去除所有的氧化层和污物,使得表面干净粗糙露出金属原色;
(4)使用直磨机对每根管口进行倒角处理,且列管管口向内打磨去除氧化层;
(5)表面处理完成后,使用无水乙醇对整个表面进行清洗;
(6)调和碳纳米聚合物材料SD8001A对渗漏点进行堵漏治理;
(7)采用无气喷涂或辊涂、刷涂等方式将碳纳米聚合物材料涂覆至管板表面,涂层要均匀;
(8)材料初固化后检测,如存在漏涂及时修补;
(9)材料固化一段时间达到一定机械强度后再进行加热固化,可以采用碘钨灯加热或者通蒸汽方式进行后固化,具体固化时间根据选择的材料而定;
(10)材料加热固化后,可进行打压试验,防止出现渗漏。检验无渗漏后方可投入运行。
责任编辑:tzh
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