柴油发电机壳体裂纹原因及修复方法

柴油发电机组的功率较低，由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门。发电机组肩负着为国民经济以及人民生活用电提供发电成套设备的重任，所以它在很长一段时间内还会占据着很重要的位置。

柴油发电机壳体裂纹设备分析：

某化工企业一台功率1500KW，12缸柴油发电机在检修时发现内部壳体水套有大面积裂纹，并且裂纹处于两个缸体中间部位，裂纹总长度约60cm，成断续分布，分布面积约0.06㎡，分布三块区域。

裂纹采取措施处理过，处理方法是先采取焊接，然后焊缝表面采用金属修补剂进行修补，但是由于时间较长，加上处理工艺问题，所以金属修补剂出现了老化，且局部起皮，造成焊缝漏水。

一般造成柴油发电机壳体裂纹的原因如下：

材料选用不当、材质不符合规定和选用了不适当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、疲劳损伤、破裂和老化等现象的主要原因。

由于外界因素的影响，通过这些性质而起作用的结果。如金属材料受力过大后会产生变形和裂纹甚至折断，在高温作用下会氧化，在各种载荷下会产生疲劳损伤;非金属材料会产生老化等。

其它原因导致的裂纹等。

柴油发电机壳体裂纹如何快速修补：

面对该企业发电机壳体大面积的裂纹，问题解决的根本是要使用快速有效的修补工艺。而索雷碳纳米聚合物材料具有优异的粘结力和机械强度，能够承受一定的压力，且不易脱落，同时能够抗化学腐蚀，所以将材料涂抹于裂纹处，可以有效地避免裂纹渗漏。在裂纹治理之前需要做有效地止裂工作，避免裂纹的进一步延伸。具体修补过程如下：

1、表面烤油、打磨处理，确保表面干燥、干净粗糙;

2、打止裂孔，避免裂纹的进一步延伸;

3、涂抹碳纳米聚合物材料，达到一定的厚度要求，同时配合碳纤维增强修复强度;

4、固化后即可开机投入使用。

责任编辑：tzh