缺芯大潮席卷全球车企，国产芯片如何徐徐图之？

中汽协此前针对全球汽车产业缺芯问题指出，本轮汽车产业缺芯大潮预计将持续到2021年Q3，甚至是年末。根据美国伯恩斯坦研究公司的预估数据，2021年全球范围内汽车芯片短缺将造成多达450万辆汽车的产量损失，相当于全球年产量的近5%。
 
综合看近一段时间的新闻报道，缺芯问题让车企苦不堪言。由于缺芯，日产成千上万辆车中不再配备导航系统；由于缺芯，雷诺已经停止在其Arkana SUV车型的方向盘后面提供超大尺寸的数字显示屏；由于缺芯，奥迪新车只配给一把遥控钥匙……
 
2021中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会（ICDIA 2021）上，电子发烧友记者和参展商国民技术聊到了目前国产芯片厂商在汽车产业缺芯下的机遇。国民技术工作人员表示，汽车芯片短缺让国产厂商有更多的机会能够打入这个以前较为封闭的产业，产业规则也发生了一些改变，尤其是在后装应用中，车规级已经不是必要条件，但芯片需要满足方案商或者车厂自己的严格认证。