代码中是数学图像解法和贪心解法

描述

今天讲一个贪心的老司机的故事,就是力扣第 134 题「加油站」:

数据

题目应该不难理解,就是每到达一个站点i,可以加gas[i]升油,但离开站点i需要消耗cost[i]升油,问你从哪个站点出发,可以兜一圈回来。

要说暴力解法,肯定很容易想到,用一个 for 循环遍历所有站点,假设为起点,然后再套一层 for 循环,判断一下是否能够转一圈回到起点:

int n = gas.length;

for (int start = 0; start 《 n; start++) {

for (int step = 0; step 《 n; step++) {

int i = (start + step) % n;

tank += gas[i];

tank -= cost[i];

// 判断油箱中的油是否耗尽

}

}

很明显时间复杂度是 O(N^2),这么简单粗暴的解法一定不是最优的,我们试图分析一下是否有优化的余地。

暴力解法是否有重复计算的部分?是否可以抽象出「状态」,是否对同一个「状态」重复计算了多次?

我们前文 动态规划详解 说过,变化的量就是「状态」。那么观察这个暴力穷举的过程,变化的量有两个,分别是「起点」和「当前油箱的油量」,但这两个状态的组合肯定有不下 O(N^2) 种,显然没有任何优化的空间。

所以说这道题肯定不是通过简单的剪枝来优化暴力解法的效率,而是需要我们发现一些隐藏较深的规律,从而减少一些冗余的计算。

下面我们介绍两种方法巧解这道题,分别是数学图像解法和贪心解法。

图像解法

汽车进入站点i可以加gas[i]的油,离开站点会损耗cost[i]的油,那么可以把站点和与其相连的路看做一个整体,将gas[i] - cost[i]作为经过站点i的油量变化值:

这样,题目描述的场景就被抽象成了一个环形数组,数组中的第i个元素就是gas[i] - cost[i]。

有了这个环形数组,我们需要判断这个环形数组中是否能够找到一个起点start,使得从这个起点开始的累加和一直大于等于 0。

如何判断是否存在这样一个起点start?又如何计算这个起点start的值呢?

我们不妨就把 0 作为起点,计算累加和的代码非常简单:

int n = gas.length, sum = 0;

for (int i = 0; i 《 n; i++) {

// 计算累加和

sum += gas[i] - cost[i];

}

sum就相当于是油箱中油量的变化,上述代码中sum的变化过程可能是这样的:

显然,上图将 0 作为起点肯定是不行的,因为sum在变化的过程中小于 0 了,不符合我们「累加和一直大于等于 0」的要求。

那如果 0 不能作为起点,谁可以作为起点呢?

看图说话,图像的最低点最有可能可以作为起点:

如果把这个「最低点」作为起点,就是说将这个点作为坐标轴原点,就相当于把图像「最大限度」向上平移了。

再加上这个数组是环形数组,最低点左侧的图像可以接到图像的最右侧:

这样,整个图像都保持在 x 轴以上,所以这个最低点 4,就是题目要求我们找的起点。

不过,经过平移后图像一定全部在 x 轴以上吗?不一定,因为还有无解的情况:

如果sum(gas[。..]) 《 sum(cost[。..]),总油量小于总的消耗,那肯定是没办法环游所有站点的。

综上,我们就可以写出代码:

int canCompleteCircuit(int[] gas, int[] cost) {

int n = gas.length;

// 相当于图像中的坐标点和最低点

int sum = 0, minSum = Integer.MAX_VALUE;

int start = 0;

for (int i = 0; i 《 n; i++) {

sum += gas[i] - cost[i];

if (sum 《 minSum) {

// 经过第 i 个站点后,使 sum 到达新低

// 所以站点 i + 1 就是最低点(起点)

start = i + 1;

minSum = sum;

}

}

if (sum 《 0) {

// 总油量小于总的消耗,无解

return -1;

}

// 环形数组特性

return start == n ? 0 : start;

}

以上是观察函数图像得出的解法,时间复杂度为 O(N),比暴力解法的效率高很多。

下面我们介绍一种使用贪心思路写出的解法,和上面这个解法比较相似,不过分析过程不尽相同。

贪心解法

用贪心思路解决这道题的关键在于以下这个结论:

如果选择站点i作为起点「恰好」无法走到站点j,那么i和j中间的任意站点k都不可能作为起点。

比如说,如果从站点1出发,走到站点5时油箱中的油量「恰好」减到了负数,那么说明站点1「恰好」无法到达站点5;那么你从站点2,3,4任意一个站点出发都无法到达5,因为到达站点5时油箱的油量也必然被减到负数。

如何证明这个结论?

假设tank记录当前油箱中的油量,如果从站点i出发(tank = 0),走到j时恰好出现tank 《 0的情况,那说明走到i, j之间的任意站点k时都满足tank 》 0,对吧。

如果把k作为起点的话,相当于在站点k时tank = 0,那走到j时必然有tank 《 0,也就是说k肯定不能是起点。

拜托,从i出发走到k好歹tank 》 0,都无法达到j,现在你还让tank = 0了,那更不可能走到j了对吧。

综上,这个结论就被证明了。

回想一下我们开头说的暴力解法是怎么做的?

如果我发现从i出发无法走到j,那么显然i不可能是起点。

现在,我们发现了一个新规律,可以推导出什么?

如果我发现从i出发无法走到j,那么i以及i, j之间的所有站点都不可能作为起点。

看到冗余计算了吗?看到优化的点了吗?

这就是贪心思路的本质,如果找不到重复计算,那就通过问题中一些隐藏较深的规律,来减少冗余计算。

根据这个结论,就可以写出如下代码:

int canCompleteCircuit(int[] gas, int[] cost) {

int n = gas.length;

int sum = 0;

for (int i = 0; i 《 n; i++) {

sum += gas[i] - cost[i];

}

if (sum 《 0) {

// 总油量小于总的消耗,无解

return -1;

}

// 记录油箱中的油量

int tank = 0;

// 记录起点

int start = 0;

for (int i = 0; i 《 n; i++) {

tank += gas[i] - cost[i];

if (tank 《 0) {

// 无法从 start 走到 i

// 所以站点 i + 1 应该是起点

tank = 0;

start = i + 1;

}

}

return start == n ? 0 : start;

}

这个解法的时间复杂度也是 O(N),和之前图像法的解题思路有所不同,但代码非常类似。

其实,你可以把这个解法的思路结合图像来思考,可以发现它们本质上是一样的,只是理解方式不同而已。

对于这种贪心算法,没有特别套路化的思维框架,主要还是靠多做题多思考,将题目的场景进行抽象的联想,找出隐藏其中的规律,从而减少计算量,进行效率优化。

好了,这道题就讲到这里,希望对你拓宽思路有帮助。

责任编辑:haq

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