浅谈电池修复技术：蓄电压高的原因是什么

好多人问电池有的开路电压很高是什么原因。开路电压高,也有人说虚压大,处于此种状态的电池,原因很多种.

早期如果是整组单只落后，一般为单格落后，电压高，也有失水后比重高，电压升高。但后期往往脱粉较重,但是虚压并非是脱粉原因.

虚压常指刚结束充电时,电压高于理论值的情况.比如:12V起动蓄电池,在14.4V-14.7V充电结束的瞬间,电压往往高达14V以上,然后下降,其下降速度越来越小,通常要几小时才会下降到实际值.

日常所称的虚电,常指电池在放电开始时,电压的陡降.比如:起动蓄电池在起动瞬间,电压往往从12.9V左右下降到10V左右.对于同一车辆,好的蓄电池,这个电压降较小,差的蓄电池,这个电压降较大.所以配组放电曲线是很好的选择！

大家所说的虚电压高,通常是因为电池的电解液比重高.一般是劣质电池厂家要求初始容量。或后期失水硫化等等现象。

电池是个电化学的过程，需要大家不断的去学习，实验。比对，总结.我长常说电池修复不是机械不是照做，更不是加什么液靠什么仪器。是对症。是懂电池每个细节。精通所有程度。欢迎大家继续交流。今天就写到这里！

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