ams OSRAM: 欧洲百年积淀焕新容 中国市场更夺目

在半导体行业，历史超过100年的公司如果不特别提起，肯定不太敢相信有超过100年历史的公司。事实上，LED领域最有名的企业之一，OSRAM在1906年于欧洲柏林诞生，迄今已超过一百年发展历史。

在经历了最近几年的股权变化，OSRAM在2020年并入了另外一家欧洲德语系的奥地利ams公司，两家公司合并之后，于今年将公司名字正式定为ams OSRAM。2021年也是新公司ams OSRAM的元年。新公司和新品牌对外正式宣布。

图：在1906年OSRAM就已经注册商标，2020年ams与OSRAM合并成立了新的公司。

在近日深圳举行的CIOE活动上，ams OSRAM中国区的高管们，正式向媒体宣布了新公司元年的发布，也向电子发烧友网等媒体介绍了新公司成立后的运营新策划，以及公司持续对于中国区发展的投入。以下是电子发烧友网记者对活动的报道。

ams OSRAM，不需要加号的融合

有人说两家公司最好的合并是1+1大于2。对于ams和OSRAM来说，他们都不需要加号。一个是光源最强的企业，不需要加之一。一个是传感器技术非常专业强大的半导体公司。从信号到传感，天然的匹配适合。艾迈斯欧司朗集团大中华区及亚太区高级副总裁陈平路在谈到两家公司合并的时候，解释得就是这么简单。

“欧司朗是一个百年老店，艾迈斯半导体也有近半个世纪的半导体历史，这两家公司代表了全球产业的一个演变历史。我们的一个愿景，是要成为一个全球无可争议的光学解决方案全球领导者，为什么我们这里用了一个词叫做无可争议？因为这里从两个角度看。一个是光学，一个是半导体，当把这两个核心元素加在一起的时候，在整个行业按照这种技术路线和技术平台的演进很稀少。以这种现在的技术发展的方向向前走。”陈平路说。

欧司朗在汽车和工业领域是耕耘非常深厚的。艾迈斯半导体在消费和汽车医疗领域也是耕耘深厚，这两个企业都是总部在欧洲，而且都是德系的，会有更好的默契点。这两家公司的结合，技术路线上已经成为半导体行业中唯一的玩家。确实已经找不到另外一个半导体公司是这样做的。

右：艾迈斯欧司朗集团大中华区及亚太区高级副总裁陈平路

左：艾迈斯欧司朗集团大中华区及亚太区应用中心高级总监冷剑青

当然，OSRAM最早在LED照明领域是独步天下。随着近几年欧司朗的高科技转型，其重心逐步从传统照明领域向光电传感领域迈进。

ams OSRAM合并后的业绩超过55亿美元。拥有5500名以上的研发工程师，超15000专利技术，公司在创新能力上依然可以在半导体行业的光源传感和可视化方面，做到独挡一面。

合并后的运营策略

陈平路介绍，在合并之后，“ams OSRAM”是公司的品牌视觉标志 以及：“Sensing is life”，即“传感即生活”是我们的slogan，两个公司的融合意味着什么？公司的愿景和目标是成为一个无可争议的光学解决方案全球领导者，这个里面公司的结合给我们带来的社会责任，或者给民众和消费者带来的价值是客户至上，值得信赖，技术引领，专业主义，锐意创新，这些都是新公司ams OSRAM传承的一些理念。

其次，他还介绍了新公司之后的三大技术平台。

“这三大技术平台，包括传感和光源以及可视化，关于两个公司走在一起的附加值，我们讲1+1大于2的体系。首先对于艾迈斯产品熟悉的朋友都知道传感和可视化是我们非常强的一部分，当时我们最早做的3D人脸识别解锁的，可能全部的用户或者消费者都知道，只有我们的一些核心技术推出。”

手机、汽车和医疗，是ams OSRAM的专业领域。 但是这个里面光源领域中，可能大家都是消费者，在一些专业的领域，包括手机、汽车，都是欧司朗非常强的一部分，这个应用可以延伸到各个行业，所以这三个核心的关键技术基础平台上的整合，是基于一个大的技术平台的思考。

再往下走，这三个核心技术平台上，会演变出几大类的产品，这几大类的技术产品，甚至大家可以马上联想覆盖到所有的行业应用，几乎今天展会上所有的客户和展商所有的产品都会用到ams OSRAM的技术和软件以及算法。

与中国相关的先进技术应用案例

艾迈斯欧司朗集团大中华区及亚太区应用中心高级总监冷剑青作为中国区的技术研发应用负责人，在介绍ams OSRAM合并后的新的整合方案时，特别提到了一些在中国已经落地的技术方案。

作为一家半导体公司，过去是推广芯片或者说是在中国区卖芯片，但从2019年开始，ams就在中国设立了应用中心，为客户提供包括算法在内的产品解决方案。这样的做法，肯定是可以支持到客户产品更快速的研发上市，以及新产品新技术的推广应用。

以下是一些重要的产品技术介绍。当天的展台上也有较多的展示和技术人员的讲解。

如全球首款的先进的1D ToF，在中端手机取得了大于50%的增长。

在汽车上的ADB（自适应驱动光束）投影的高分分辨率Eviyos 2.0，以及自动激光雷达的边缘发射激光器EEL，以及大功率LED植物照明，都已经成功应用到中国车厂和植物照明市场中。

VCSEL 3D传感，在消费终端的前置后置相机上均有用到。特别可以提到的是，国内的某款640层的高分辨率CT上，也是内置100%的ams OSRAM的定制产品。ams OSRAM陈平路高级副总裁认为，中国区目前的产品，无论是汽车还是医疗设备这种较为高端的产品，已经在功能与规格上，媲美全球品牌的先进同类产品。中国厂商如新势力造车品牌，甚至更愿意在功能上做新的尝试。因此，作为一家跨国公司的国际芯片企业，ams OSRAM认为中国市场尤其重要。

在汽车的前装与后装市场，融合后的ams OSRAM公司，都有自己的从LED光源到激光雷达的产品。

屏下光源技术

当记者们问到，越来越多的手机打算采用全面屏，这对于需要屏上挖孔的传感器厂商来说，要么会遇到市场的萎缩的风险，要么要在技术上更进一步，开发与优化出屏下传感器，让手机企业继续采用自己的产品。

ams OSRAM推出了可以应用于移动和可穿戴创新的屏下传感器。ams OSRAM大中华区及亚太区应用中心高级总监冷剑青认为，屏下光感(BOLED)已经是ams OSRAM的成熟技术，当然现在还需要跟显示屏厂商一起合作，调试出可以在显示屏触摸屏下，功能同样不受影响的产品给手机厂商。

“理论上屏幕不再开孔，对于传感当然会有影响。包括摄像头、感光传感器和3D TOF，都会有。但是消费者也会作妥协，需要全面屏的用户，可能会对于前置摄像头自拍时的要求不会太高。对于直播行业前置摄像特别重要的人，也许他就不会去选择全面屏。” 冷剑青对电子发烧友记者的提问作了回应。

后置3D传感也将会是一个创新的方向。

冷剑青还介绍了公司用在火星2020“毅力号”上的CMOS图像传感器。

有10个来自于ams OSRAM的CMOS传感器用于火星号，探测器上的全部9个工程相机都是采用该公司SMV20000图像传感器。

对此，小编还是要感叹一句：高，真的是高端。

（全文完）