道路交通中,隧道是很常见的组成部分,随着社会和交通建设的不断发展,公路隧道、高速路隧道、海底隧道、轨道交通隧道等都在不断的增加与完善,但在隧道交通中,光的亮度对隧道照明和驾驶人员到底有什么影响呢?
车辆在进出隧道时,由于隧道内外光的亮度差异较大,所以进出隧道时人的视力难以适应这种较大的明暗交替变化,会造成视觉和心理上的障碍,难以判断当前的交通状况,这时候极易导致交通事故的发生。
隧道照明可以营造良好的视觉环境,确保在白天和夜间行驶的车辆能够安全地通过隧道,完善的隧道照明系统,可以检测隧道内、外光的亮度具体差异有多大,根据这些数据来对隧道入口段和过渡段等后续照明段的亮度进行调节,来提高驾驶人员在进出隧道时对亮度的适应程度,以此来保证行车安全。
光对于我们来说并不陌生,光有很多种计量单位,通过上图做一个简单的了解,最终反映到眼睛所看到的,就是光的亮度。这里需要了解两个与光的亮度有关的传感器传感器,一个是洞外光强度传感器,另一个是洞内光亮度传感器。
隧道洞外光的强度受阳光、季节、天气、地理位置、洞口方向方式以及洞口植被景物等各种因素的影响,一般取距隧道出入口处一个停车视距范围的光亮度为基础数据,称为隧道洞外光强,采集这个数据的传感器就是洞外光强度传感器。
阳光气象洞外光强度传感器,测量精度高,测量范围广,运行可靠,安装简便,可以对光的变化做出瞬间反映,并且自带LCD屏,可以对数据进行实时显示,也可以通过。
洞外光强
产品型号 | MRRegal luxcs201 |
测量范围 | 0~10000 cd/m2 |
测量误差 | ±1%FS |
分辨率 | 1 cd/m2 |
重复性 | ±1%FS |
防护等级 | IP65 |
信号输出 | 485传输 |
工作温度 | -30℃~+50℃ |
工作湿度 | 0~100%RH |
工作电源 | AC220V 50Hz |
数值显示 | 测量数值LCD实时显示 |
隧道内照明光的亮度,可以根据隧道外光的亮度数据和隧道内光的亮度数据间的对比,通过智能系统来对隧道内的照明亮度进行实时监控和调节,在确保交通安全的前提下,不但提高了驾驶人员的舒适度,同时也对隧道照明的节能有着重要的意义。
洞内光亮度
阳光气象洞内光亮度传感器,可以安装在隧道内指定区域的墙壁上,其输出值能够保证隧道内部照明的变换完全符合指定要求,并且具有高可靠性和低维护量,新的微处理器技术,完全数字化运行,安装调试简易便捷。
产品型号 | MRRegal luxcs203 |
测量范围 | 0~10000 Lux |
测量误差 | ±1%FS |
分辨率 | 10 Lux |
重复性 | ±1%FS |
信号输出 | 485传输 |
工作温度 | -30℃~+50℃ |
工作湿度 | 0~100%RH |
工作电源 | AC220V 50Hz |
编辑:fqj
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