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我知道有的好多人只关心谁技术好,维修仪好、谁的便宜?制造厂商则关心电路图和参数以及波形.大家只要好好学习也都能成为专家,
学技术,教能学会的,但不是一眼会、两眼多余、三眼当老师的,修电池.电动车这么多,电池可是消耗品,维修技术如果够,其他不难,投资不大,利润不小.以这个起家,逐渐扩充知识,修摩托,修电动车,修控制器,修充电器……,温饱有余,有时候都在听,讲的虽然很简单,但决心踏实学习。干好的少。
另外这个行业从业人员多数还有是修电动自行车和修摩托车改行的,需要学习些理论.我讲这个意思,不是轻视这些成员.
日本本田老头就是修自行车的,最早在普通自行车大梁上装上发动机,满世界参加比赛,成为摩托车鼻祖,除了生产世界名牌本田摩托,还生产本田汽车.
但是,我接触过的,多数是比较实用主义,个别还刚愎自用,普遍没有学习理论的习惯不要满足一点经验,要注意学习理论,指导实践.只有理论和实践统一了才算真正排除故障了.
责任编辑:haq
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