韩国七成锂电池起火事故源于LG软包电芯

近日，由于韩国LG化学的“电池起火”事件，LG化学将向通用汽车支付高达19亿美元的Bolt电动车电池起火赔偿金，LG化学是以生产软包电芯为主，而韩国电动汽车锂电池火灾事故中软包电芯的电池组占比约为70%。

目前软包电芯在全球市场呈现上升势头，韩国生产的电动汽车和氢动力汽车主要使用软包电芯，而软包电池优缺点十分明显，安全性好、设计灵活，唯一的缺点就是成本相对较高。

值得关注的是，我国电池市场软包电池装机量并不高，而软包电池在市场上还是存在一定量的需求，目前韩国国会已经开始关注锂电池封装形式同火灾等安全事故发生的可能性关联。
       本文综合整理自快科技 CHINACNIN 科技日报
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