用于汽车应用的启动仿真器

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现在，咱们就先来看看“汽车电子参考设计”的第1期有什么好的推荐吧！

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设计概述

此设计是一个启动仿真器，它产生三种不同的启动脉冲以测试最高 50W 的汽车系统。微控制器根据编程曲线设置 2-15V 范围内的同步降压的输出电压。输出电流范围为 3.3-25A。它是一个完整的系统，提供了制造该器件所需的全部信息。

设计系统框图（点击此处下载完整框图）

设计特性：

 

瞬变功能	器件具有瞬变保护功能，能够承受高达 62V 峰值输入电压，还实现了设计灵活性 器件几乎可以立即响应线路瞬变，其输出调节高于1%
小巧尺寸	电压跟踪功能可减少外部组件，从而节省板面空间
应用说明	逻辑器件支持带电插入、局部关断模式以及后驱动保护 最大限度降低电源应用中的损耗

 

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核心设计器件：

 

型号	描述	相关文档	免费样片
CSD18503Q5A	40V N 通道 NexFET™ 功率 MOSFET，CSD18503Q5A
LM2841	采用超薄 SOT-23 封装的 300 mA 最高 42V 输入降压 DC/DC 稳压器
LM2841-Q1	采用超薄 SOT-23 封装的 300 mA 最高 42V 输入降压 DC/DC 稳压器
SN74LVC1G14	单路施密特触发反向器
TPS40170	4.5V 至 60V 宽输入同步 PWM 降压控制器
TPS40170-Q1	汽车类 4.5V 至 60V 宽输入同步 PWM 降压控制器

描述：启动仿真器会产生预编程的启动脉冲，就像是启动过程中（例如在启停操作中）在汽车蓄电池上看到的典型脉冲。其他脉冲可通过更改源代码来配置，使之适用于 2.18V 范围内的任何电源电压分布。

编辑：jq